Theo TS. Đặng Tất Thành, Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương), để bảo đảm nguồn cung xăng sinh học E10, hiện cả nước có 3 nhà máy sản xuất ethanol đang hoạt động. Theo lộ trình, từ tháng 7 đến tháng 8 sẽ có thêm 2 nhà máy đi vào vận hành, qua đó nâng cao năng lực cung ứng ethanol trong nước. Khi các nhà máy còn lại được khôi phục, nguồn cung nguyên liệu cho sản xuất xăng E10 sẽ tiếp tục được củng cố.
Ở khâu pha chế, phối trộn và phân phối, hiện có 8 thương nhân đầu mối được cấp phép thực hiện pha chế, phối trộn xăng sinh học. Sau khi Chính phủ ban hành Nghị định số 29/2026/NĐ-CP ngày 16/6/2026 nhằm tháo gỡ những vướng mắc trong hoạt động pha chế, phối trộn, dự kiến trong tháng 7 sẽ có thêm 6 thương nhân đầu mối tham gia thị trường. Như vậy, tổng số doanh nghiệp đầu mối tham gia pha chế, phối trộn xăng sinh học sẽ tăng lên 14, góp phần nâng cao năng lực cung ứng trên phạm vi cả nước.
Đánh giá kết quả sau hơn một tháng triển khai đại trà xăng E10, TS. Đặng Tất Thành cho biết việc phân phối loại nhiên liệu này đang diễn ra đúng lộ trình, thị trường vận hành ổn định và không xảy ra tình trạng gián đoạn nguồn cung.
Tính đến ngày 28/6/2026, tổng sản lượng tiêu thụ xăng sinh học trên toàn quốc đạt khoảng 980 triệu lít. Trong đó, xăng E10 đạt 924 triệu lít, tương đương hơn 96% tổng lượng xăng sinh học tiêu thụ, còn xăng E5 đạt 56 triệu lít. Theo đại diện Bộ Công Thương, kết quả này cho thấy quá trình chuyển đổi sang sử dụng xăng E10 diễn ra thuận lợi, đồng thời phản ánh sự đón nhận tích cực của người tiêu dùng đối với loại nhiên liệu sinh học mới.
Đến nay, toàn bộ hệ thống cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên cả nước đã kinh doanh xăng E10. Hai doanh nghiệp lớn là Petrolimex và PVOIL cùng 24 thương nhân đầu mối đang cung ứng xăng E10 trên thị trường. Bên cạnh đó, 11 trong tổng số 26 thương nhân đầu mối vẫn tiếp tục duy trì phân phối xăng E5 nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng.
Về tác động môi trường, Bộ Công Thương đã phối hợp với Trung tâm Quan trắc môi trường đánh giá chất lượng không khí trước và sau khi triển khai lộ trình sử dụng xăng E10. Kết quả so sánh số liệu giữa cuối tháng 5 và cuối tháng 6 cho thấy chất lượng không khí tại Hà Nội và TP.HCM đã có những chuyển biến tích cực.
Cụ thể, tại TP.HCM, các chỉ số ô nhiễm như CO, NO₂, NOx, O₃, SO₂ và bụi mịn đều giảm đáng kể. Trong khi đó, tại Hà Nội, nồng độ CO và bụi mịn cũng ghi nhận xu hướng giảm.
Theo TS. Đặng Tất Thành, những tín hiệu tích cực bước đầu cho thấy việc triển khai xăng sinh học E10 không chỉ bảo đảm mục tiêu chuyển đổi nhiên liệu mà còn góp phần cải thiện chất lượng không khí, hướng tới môi trường sống trong lành hơn và nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân./.
