Giá xăng dầu thế giới hôm nay 3/8/2026
Theo Reuters, chiều 2/8 (theo giờ Việt Nam), giá dầu Brent duy trì ở mức 90,12 USD/thùng, trong khi trong khi giá dầu thô West Texas Intermediate (WTI) của Mỹ tiếp tục neo ở mức 84,67 USD/thùng. Thị trường dầu mỏ tiếp tục chịu tác động từ những lo ngại về nguồn cung tại Trung Đông và nguy cơ gián đoạn hoạt động vận tải qua các tuyến hàng hải chiến lược.
Theo hãng tin Fars, Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran đã chặn hai tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz, trong khi bốn tàu khác phải đổi hướng.
Hai tàu chở dầu thô cỡ lớn chở dầu được bốc dỡ từ Vịnh Mexico đã rời eo biển vào thứ Sáu, mặc dù lưu lượng giao thông qua tuyến đường thủy này vẫn thưa thớt, theo dữ liệu theo dõi tàu của Kpler.
Hôm thứ Năm, có 29 tàu chở hàng đi qua eo biển Bab el-Mandeb.
"Thị trường đã ngừng giao dịch dựa trên yếu tố chiến tranh và bắt đầu giao dịch dựa trên dữ liệu vận tải biển", Ole Hvalbye, nhà phân tích thị trường tại SEB Research, cho biết.
Theo hãng thông tấn lao động Iran, các cuộc đàm phán giữa Iran và Oman về việc quản lý eo biển vẫn tiếp tục, bất chấp việc Tehran bác bỏ đề xuất của Oman về việc cùng quản lý tuyến đường thủy này.
Giá xăng dầu trong nước hôm nay 3/8/2026
Trong nước, giá bán lẻ xăng dầu hiện vẫn áp dụng theo kỳ điều hành từ 15 giờ ngày 30/7 của liên Bộ Công Thương - Tài chính.
Theo đó, giá xăng E5 RON92 được bán với mức tối đa 22.388 đồng/lít, tăng 1.500 đồng/lít so với kỳ điều hành trước.
Xăng RON95-III tăng 1.424 đồng/lít, lên mức tối đa 22.859 đồng/lít.
Giá dầu diesel 0.05S tăng mạnh nhất, thêm 1.856 đồng/lít lên 27.624 đồng/lít.
Trong khi đó, dầu mazut tăng 916 đồng/kg, lên mức tối đa 16.478 đồng/kg.
Tại kỳ điều hành này, cơ quan quản lý tiếp tục không trích lập Quỹ Bình ổn giá xăng dầu. Thay vào đó, Quỹ được chi sử dụng đối với xăng sinh học E5 RON92 ở mức 500 đồng/lít, dầu diesel 1.000 đồng/lít và dầu mazut 500 đồng/kg nhằm góp phần hạn chế đà tăng giá bán lẻ.
Giới phân tích cho rằng, nếu giá dầu thế giới tiếp tục duy trì xu hướng giảm trong những phiên tới, áp lực tăng giá xăng dầu trong nước ở kỳ điều hành tiếp theo có thể được giảm bớt. Tuy nhiên, diễn biến thị trường vẫn sẽ phụ thuộc lớn vào tình hình địa chính trị tại Trung Đông và nguy cơ gián đoạn nguồn cung qua các tuyến vận tải dầu mỏ chiến lược.
