Trong bối cảnh Việt Nam đang thúc đẩy mạnh mẽ việc chuyển đổi sang các nguồn nhiên liệu sạch hơn, Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn yêu cầu các bộ, ngành phải đặt quyền lợi của người dân và doanh nghiệp lên hàng đầu khi triển khai xăng sinh học.
Phó Thủ tướng cũng đặc biệt nhấn mạnh việc điều hành giá xăng E10 cần được thực hiện một cách thận trọng, tránh tạo ra bất kỳ tác động bất lợi nào tới đời sống và hoạt động sản xuất kinh doanh.
Ngày 25/11, Văn phòng Chính phủ phát hành văn bản số 11520 truyền đạt chỉ đạo của Phó Thủ tướng về dự thảo Chỉ thị của Thủ tướng liên quan đến việc đẩy mạnh sản xuất, phối trộn, phân phối và sử dụng nhiên liệu sinh học. Trong chỉ đạo này, Phó Thủ tướng giao Bộ Công Thương phối hợp với các bộ, cơ quan chức năng khẩn trương hoàn thiện các nội dung còn vướng mắc để bảo đảm lộ trình triển khai nhiên liệu sinh học đồng bộ, khả thi và phù hợp với thực tiễn.
Một trong những yêu cầu trọng tâm là các bộ, ngành phải rà soát toàn diện năng lực cung ứng ethanol, cả nguồn trong nước lẫn nhập khẩu cùng hệ thống phân phối và chi phí liên quan, từ đó đánh giá tác động tới giá bán xăng E10. Việc xác định năng lực phối trộn của doanh nghiệp đầu mối cũng được đặt ra nhằm bảo đảm các đơn vị có thể đáp ứng đúng lộ trình và chịu trách nhiệm khi xảy ra thiếu hụt nguồn cung.
Bên cạnh vấn đề về nguồn cung và giá, Phó Thủ tướng cũng yêu cầu làm rõ cơ sở khoa học của việc áp dụng nhiên liệu sinh học, đồng thời xác định rõ cơ quan chịu trách nhiệm thẩm định, kiểm tra và giám sát chất lượng xăng E10. Công tác bảo đảm an toàn kỹ thuật, chất lượng nhiên liệu được xem là yếu tố then chốt trong việc tạo niềm tin cho người tiêu dùng khi chuyển sang sử dụng sản phẩm này.
Bộ Công Thương cùng các cơ quan liên quan được giao nhiệm vụ đề xuất cơ chế điều hành phù hợp để không chỉ bảo đảm tính ổn định của thị trường mà còn hạn chế tối đa ảnh hưởng về giá đối với người dân. Tất cả kết quả nghiên cứu, đề xuất phải được báo cáo Thủ tướng ngay trong tháng 11.
Những chỉ đạo này được đưa ra sau khi Bộ Công Thương ban hành Thông tư 50/2025 ngày 7/11, quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống.
Trong thông tư, nhiên liệu sinh học được hiểu là etanol nhiên liệu (E100) hoặc diesel sinh học gốc (B100), trong khi nhiên liệu truyền thống là xăng không chì RON92, RON95 hoặc dầu diesel đạt chuẩn.
Theo quy định, xăng sinh học bao gồm xăng E5RON92 và xăng E10, được pha trộn bằng cách bổ sung E100 theo các tỷ lệ nhất định bằng phương pháp phối trộn trong bể chứa hoặc đường ống. Diesel sinh học B10 cũng được tạo thành theo cách tương tự, với tỷ lệ B100 chiếm 9-10% thể tích.
Lộ trình sử dụng nhiên liệu sinh học được Thông tư 50/2025 nêu rõ: từ ngày 1/6/2026, toàn bộ lượng xăng không chì lưu thông trên thị trường phải được phối trộn để trở thành xăng E10, áp dụng cho tất cả các loại động cơ xăng trên phạm vi cả nước. Đồng thời, xăng E5RON92 vẫn tiếp tục được phép sử dụng song song cho đến hết ngày 31/12/2030.
Những quy định và yêu cầu mới cho thấy quyết tâm của Chính phủ trong việc thúc đẩy nhiên liệu sinh học, hướng đến mục tiêu giảm phát thải, bảo vệ môi trường và nâng cao tính bền vững trong lĩnh vực năng lượng.
Tuy nhiên, cùng với lộ trình đó, Chính phủ cũng đặt ra yêu cầu rõ ràng: mọi bước đi phải được tính toán kỹ lưỡng để không tạo thêm gánh nặng về chi phí cho người dân và doanh nghiệp.
