Đó là nhận định của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận Tải (GTVT) Nguyễn Văn Thắng khi thị sát tuyến cao tốc qua Bình Định, Phú Yên vào sáng ngày 05/3 vừa qua.
Trực tiếp thị sát cao tốc qua Bình Định, Phú Yên, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng ghi nhận nỗ lực triển khai dự án, đẩy tiến độ của Ban Quản lý dự án 85, các nhà thầu, địa phương trên tuyến cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh.
Tại đây, ông Nguyễn Thanh Hoài - Giám đốc Ban Quản lý dự án 85 (chủ đầu tư 2 dự án cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn và Quy Nhơn – Chí Thạnh) cho biết, các nhà thầu của 2 dự án cao tốc đã chủ động tập kết vật liệu, thi công toàn tuyến.
Được biết, cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn có gần 100 mũi thi công (40 mũi thi công cầu, 13 mũi thi công đường, 43 mũi thi công cống, hầm chui). Với khoảng 500 đầu máy móc, thiết bị, cùng với gần 1.300 kỹ sư, công nhân, lái máy được huy động thi công trên tuyến. Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn (qua tỉnh Bình Định) có tổng chiều dài hơn 70km. Tuyến đi qua thị xã Hoài Nhơn, huyện Hoài Ân, Phù Mỹ, Phù Cát, Tây Sơn và thị xã An Nhơn. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 12.400 tỷ đồng.
Đoạn cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh có hơn 60 mũi thi công, hơn 820 đầu thiết bị, với gần 1.700 kỹ sư, công nhân thi công trên tuyến. Dự án thành phần đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh có tổng chiều dài gần 62km (qua địa bàn tỉnh Bình Định gần 20km (huyện An Nhơn, Tuy Phước và TP Quy Nhơn); qua địa bàn tỉnh Phú Yên hơn 42km (huyện Sông Cầu và huyện Tuy An). Dự án có tổng mức đầu tư hơn 14.800 tỷ đồng.
Hiện theo báo cáo, cả 2 dự án đạt 22-23% tiến độ, đáp ứng yêu cầu, vượt kế hoạch. Công tác tập kết, điều phối vật liệu, mỏ đất, cát và GPMB được các địa phương hỗ trợ tối đa. Dự án phấn đấu đặt mục tiêu về đích trước 3 tháng so với tiến độ đề ra.
Có mặt trực tiếp và nghe từng nhà thầu thi công, đơn vị tư vấn giám sát báo cáo, ý kiến của các địa phương, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng đánh giá, các cao tốc qua Bình Định - Phú Yên đến nay có nhiều chuyển biến rõ nét trên công trường. “Sự phối hợp giữa Ban Quản lý dự án với các nhà thầu và với địa phương đã tốt hơn rất nhiều so với giai đoạn 1” – Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng thừa nhận.
Bộ trưởng lưu ý, tiến độ đã tốt nhưng dự án phải hoàn thành đồng bộ. Đường không chỉ xong hạ tầng phần cứng mà hoàn thiện cả phần mềm, như hệ thống quản lý giao thông thông minh, trạm dừng nghỉ... Ngoài ra, để đảm bảo các dự án hoàn thành vượt tiến độ, ngay trên công trường, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy chỉ đạo loạt giải pháp xử lý tồn đọng GPMB, nền đất yếu, tổ chức thi công, quản lý công trình và các kiến nghị của nhà thầu, đơn vị chức năng.
Thượng tá Nguyễn Văn Toàn, Giám đốc điều hành gói thầu 11 XL tuyến cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn cho hay, đơn vị đã huy động thêm 30 đầu xe máy thiết bị, tăng cường triển khai các hạng mục trên tuyến. Việc sớm tháo gỡ GPMB diện tích rừng tự nhiên rất cấp thiết, vì không chỉ tạo công địa thi công mà còn là nguồn vật liệu điều phối cho các đoạn tuyến gói thầu.
Cũng theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng, kế hoạch đặt ra ban đầu là đến ngày 31/12/2025 tuyến cao tốc này hoàn thành. Nhưng với thực tế khảo sát hiện nay, đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn phải phấn đấu hoàn thành trong quý 3 năm 2025, vượt tiến độ ít nhất là 3 tháng./.
