đường sắt tốc độ cao - Tin tức về đường sắt tốc độ cao mới nhất – Tạp chí Doanh nghiệp & Kinh tế xanh
VinSpeed hé lộ phương án tài chính 30 năm cho dự án đường sắt Bắc - Nam
VinSpeed khẳng định không phát triển bất động sản dọc tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tập trung toàn bộ nguồn lực và phương án tài chính cho dự án hạ tầng trọng điểm.
Phát hành trái phiếu đầu tư tuyến đường sắt huyết mạch Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng
Chính phủ dự kiến phát hành trái phiếu để huy động vốn xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, dự án trọng điểm quốc gia dài hơn 400 km, kết nối trung tâm kinh tế phía Bắc.
Nghệ An đặt mục tiêu hoàn thành GPMB dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trước tháng 12/2026
Tỉnh Nghệ An vừa ban hành Kế hoạch về công tác Giải phóng mặt bằng (GPMB) và khai thác quỹ đất vùng phụ cận ga đường sắt của Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh. Đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành công tác GPMB trước tháng 12/2026.
Hà Tĩnh: Phấn đấu đến cuối năm 2026 bàn giao tối thiểu 80% mặt bằng Dự án đường sắt tốc độ cao
Dự án trọng điểm quốc gia đường sắt cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh dài khoảng 103,42km, trải qua 18 xã/phường. Tỉnh Hà Tĩnh dự kiến xây 35 khu tái định cư (TĐC) với tổng kinh phí khoảng 1.100 tỷ đồng, có hơn 2.000 hộ dân bị ảnh hưởng, trong đó có 1.279 hộ sẽ di dời, tái định cư. Phấn đấu đến cuối năm 2026 bàn giao tối thiểu 80% mặt bằng Dự án cho chủ đầu tư.
VinSpeed đề xuất vay 41 tỷ USD lãi suất 0% cho dự án đường sắt Bắc Nam
Để có vốn thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao, Vinspeed đề xuất vay Nhà nước 80% tổng mức đầu tư (1,25 triệu tỷ đồng - khoảng 49,1 tỷ USD) không tính lãi suất trong 35 năm kể từ ngày giải ngân. Còn lại 20% vốn sẽ do doanh nghiệp chịu trách nhiệm thu xếp, tương đương 312.330 tỷ đồng - khoảng 12,27 tỷ USD.
Quản lý đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị bảo đảm tính đồng bộ, tổng thể của hệ thống và tăng tính kết nối
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà lưu ý, công tác quản lý đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị, đường sắt chuyên dụng phải thống nhất: “Luật cần làm rõ lĩnh vực nào quản lý thống nhất trên phạm vi quốc gia, những vấn đề phân cấp cho địa phương. Bảo đảm tính đồng bộ, tổng thể của hệ thống đường sắt quốc gia kết nối với quốc tế, kết nối giữa các địa phương cũng như với các phương thức vận tải khác...".
Dự án đường sắt tốc độ cao góp phần tái cơ cấu thị phần vận tải trên hành lang Bắc - Nam
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng nêu rõ, mục tiêu của Dự án là xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, góp phần tái cơ cấu thị phần vận tải trên hành lang Bắc - Nam một cách tối ưu, bền vững, tạo tiền đề, động lực cho phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Cần 183.856 tỷ đồng đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh
Theo đề xuất, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh có điểm đầu kết nối với đường sắt Trung Quốc tại tỉnh Lào Cai; điểm cuối tại ga Cái Lân thuộc TP. Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh. Chiều dài toàn tuyến là 447,66 km, nhu cầu vốn đầu tư là 183.856 tỷ đồng.
Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam yêu cầu lựa chọn kỹ lưỡng công nghệ, mô hình quản lý, vận hành
Tại buổi làm việc về triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh: “Lấy phát triển đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị, đường sắt Việt Nam nói chung tạo cú hích cho các ngành cơ khí, chế tạo, tự động hóa… và các ngành công nghiệp khác phục vụ quốc kế, dân sinh”.
Bộ Giao thông vận tải đề xuất lập Tổ công tác đặc biệt về đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Mới đây, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản đề xuất Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định thành lập Tổ công tác xây dựng Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Tổ công tác trên có nhiệm vụ nghiên cứu xây dựng các cơ chế, chính sách, giải pháp lớn mang tính tổng thể, liên ngành; chỉ đạo xây dựng Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, trình Chính phủ, Quốc hội, Bộ Chính trị quyết định.
Tập trung nguồn lực phát triển giao thông vận tải đường sắt
Ngày 26/8, Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 265/TB-VPCP kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành tại cuộc họp về Đề án tổng kết 10 năm thực hiện Kết luận số 27-KL/TW của Bộ Chính trị về Chiến lược phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam.