DNKTX - Với chiều dài 20km, nối liền các xã Thiện Kế, Hợp Hoà và thị trấn Sơn Dương (Sơn Dương – Tuyên Quang). Tuyến đường ĐT185, đang hằng ngày tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và an toàn lao động đối với người dân cùng công nhân đang thi công.
Mục lục
Không đồ bảo hộ, không biện pháp an toàn lao động ngay cả khi có mặt của chỉ huy công trương
Theo phản ánh của người dân, việc thi công đang làm mất an toàn đối với người tham gia giao thông trên tuyến đường trên, tiềm ẩn các vụ tai nạn nghiêm trọng có thể xảy ra.
Video: Toàn cảnh đại công trường, đơn vị thi công không thực hiện các biện pháp an toàn lao động, an toàn giao thông
Sau khi PV ghi nhận thực tế, mới có sự xuất hiện một người ăn mặc tử tế (cầm tay dạy việc - áo trắng) ngay tại tuyến đường tiền tỉMột chiếc cống thi công dở dang nằm giữa con đèo cao tại làng Cả, Kỳ Lâm (Sơn Dương). Cái bẫy chết người khi trơ sắt thép, bê tông, cát, đá ngay cạnh đường
Ngày 21/3, theo ghi nhận của PV. Tại đoạn đường từ thị trấn Sơn Dương đến xã Hợp Hoà, nhiều vị trí không có biển cảnh báo, biển công trường, giăng dây…tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông về ban đêm rất là cao. Bên cạnh đó, toàn bộ công nhân thi công không có đồ bảo hộ lao động, lao động trong điều kiện không an toàn.
Hai người đàn ông vất vả kéo đầm cóc, đầm được chưa đầy 5 phút lại chết máy
Tại những khối bê tông, nhiều thanh sắt từ 20 đến 40cm nhô ra ngoài mà không hề có cảnh báo gì cho nhân dân đi lại. Rào chắn thì đơn sơ bằng những cành củi khô. Làm việc trong môi trường nguy hiểm. Thế nhưng, rất nhiều công nhân không có đồ bảo hộ, như quần áo, ủng, mũ, giăng tay. Đặc biệt, không có khẩu trang nguy cơ lây nhiễm dịch bệnh Covid-19 rất là cao.
Dây điện, sắt thép chồng chép lên nhau. công nhân tay trần vật lộn với đống sắtCảnh báo người đi đường bằng một đống cây củi keo khô. Biển báo, dây giăng, đồ bảo hộ thật xa xỉ ở đây, đặc biệt là công nhân không đeo khẩu trang phòng dịch bệnh Covid-19Ngổn ngang công trường rất nguy hiểm với người tham gia giao thông, đặc biệt vào ban đêmNhững thanh sắt thép lộ ra xiên thẳng vào tuyến đường, cực nguy hiểm khi không được giăng dây, các cột báo thì nằm trên khối bê tông.Người dân thôn Hợp Hoà, xã Hợp Hoà bức xúc phải tự mình thu gom vật liệu thừa do thi công bỏ lại trước cổng nhàCác đoạn sắt thép dài từ 20-40cm vươn ra "thách thức" người đi đườngTuyến đường có mật độ xe khá đông, thế nhưng, dài hàng trăm mét với hàng trăm thanh sắt thò thụt rất nguy hiểmCác cột báo chỉ để cho có, chứ không phát huy đúng tác dụng của mình. Đơn vị thi công cũng bỏ quên vấn đề an toàn lao động, an toàn giao thông theo quy định
Qua tìm hiểu, đơn vị thi công khu vực trên thuộc Công ty Trách nhiệm hữu hạn Đầu tư và Xây dựng Thành Hưng (gọi tắt là Công ty Thành Hưng). Với tổng chiều dài thi công là hơn 6km. Tuyến đường ĐT185, được phê duyệt sửa chữa từ đầu năm 2021. Hiện tại tuyến đường trên đã hoàn tất khoảng 50%. Đây là công trình được sử dụng vốn ODA viện trợ không hoàn lại của KOICA và vốn đối ứng của tỉnh. Do Ban Điều phối các dự án vốn nước ngoài tỉnh Tuyên Quang làm chủ đầu tư.
Không biện pháp an toàn, những cái bẫy do đơn vị thông công đặt mà người dân có thể đối đầu trực diện vào ban đêm với bê tông, cốt thép
Việc đơn vị thi công không thực hiện các quy trình, quy định trong an toàn lao động, cũng như an toàn giao thông. Đề nghị các cơ quan ban ngành sớm kiểm tra có biện pháp xử lý triệt để.
Tạp chí Doanh nghiệp và Kinh tế xanh sẽ tiếp tục thông tin về vấn đề này!
MB hỗ trợ vốn cho khách hàng cá nhân, hộ kinh doanh sửa chữa, mở rộng quy mô và tăng tốc kinh doanh cuối năm với gói "Vay nhanh siêu tốc - Bứt tốc kinh doanh" lãi suất chỉ từ 5,5%/năm và mức vay lên tới 90% nhu cầu vốn.
Công nghệ sinh học là một lĩnh vực sáng tạo đã và đang dần trở thành một trong những lĩnh vực công nghệ dẫn đầu cho quá trình chuyển đổi, phát triển xã hội theo xu hướng giảm phát thải carbon. Các chuyên gia cũng nhận định cần có cơ chế ưu đãi đầu tư vào công nghiệp sinh học được dự báo sẽ đạt quy mô thị trường toàn cầu hơn 3.800 tỷ USD đến 2030.
Trên những con thuyền nhỏ lướt nhẹ giữa dòng sông Ngô Đồng, hình ảnh cô lái đò với nón lá chao nghiêng, mái chèo khua nước đã trở thành biểu tượng đặc trưng của Tràng An. Không chỉ đưa du khách khám phá vẻ đẹp kỳ ảo của hang động, cô lái đò còn là những sứ giả văn hóa, góp phần đưa Tràng An vươn ra thế giới, trở thành một trong những điểm đến hấp dẫn.
Tính đến hết Quý III/2024, Tổng Công ty Bảo hiểm PVI hoàn thành vượt mức kế hoạch 9 tháng đầu năm, Bảo hiểm PVI tiếp tục đà tăng trưởng ổn định với Tổng doanh thu đạt 15.539 tỷ đồng, tăng trưởng 45,2%; lợi nhuận trước thuế đạt 561,3 tỷ đồng, tăng trưởng 5,1% so với cùng kỳ năm trước.
Tỉnh Kiên Giang có 269 sản phẩm đạt chuẩn OCOP, trong số đó, có 6 sản phẩm OCOP đạt hạng 5 sao, 36 sản phẩm đạt hạng 4 sao, 227 sản phẩm đạt hạng 3 sao. Với những nỗ lực của các cấp chính quyền địa phương và các chủ thể OCOP, hiện có hơn 90% sản phẩm OCOP đưa vào sàn thương mại điện tử từ đó từng bước gia tăng kết nối, mở rộng thị trường.
SHB nhiều năm liền được vinh danh trong Top “10 doanh nghiệp có Báo cáo thường niên tốt nhất nhóm ngành Tài chính”, minh chứng cho những nỗ lực vượt trội của Ngân hàng trong việc minh bạch thông tin và quản trị doanh nghiệp theo thông lệ tốt nhất về phát triển bền vững.
Điểm mới của liên hoan năm nay là các màn quảng diễn những món ăn công phu, chương trình biểu diễn nghệ thuật, các hoạt động trò chơi-trải nghiệm như: Lễ hội bia, Passport ẩm thực, Ẩm thực trên một đĩa, Bếp năm châu… Tại sự kiện, những món ăn đặc sản Việt Nam sẽ giao lưu, kết nối với các món ăn nổi tiếng thế giới.
Chuyến công tác của Thủ tướng thể hiện vai trò, uy tín, đóng góp của Việt Nam đối với các vấn đề toàn cầu, tạo động lực mới cho việc tăng cường hơn nữa quan hệ Việt Nam-Brazil và Việt Nam-Dominicana.
Trải qua hai hiệp chính với tỉ số hòa 0-0, các cầu thủ futsal nữ Việt Nam đã kiên cường, đoàn kết, nỗ lực và quyết tâm đánh bại Thái Lan trong hai hiệp phụ để lên ngôi vô địch giải vô địch Futsal nữ Đông Nam Á 2024.
Mới đây, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 1422/QĐ-TTg ngày 19/11/2024 về việc ban hành Kế hoạch quốc gia thích ứng với biến đổi khí hậu giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (cập nhật).
