Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM mới đây đã có công văn lưu ý về nguy cơ hủy niêm yết đối với cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines do tình trạng thua lỗ trong ba năm liên tiếp.
Theo báo cáo tài chính quý IV/2022, doanh thu thuần của Vietnam Airlines đạt 19.500 tỷ đồng, tăng gần gấp đôi so với cùng kỳ. Dù vậy, việc kinh doanh dưới giá vốn khiến Vietnam Airlines lỗ gộp 828 tỷ, tăng so với con số lỗ của năm trước là 634 tỷ đồng.
Phần lỗ 65.8 tỷ đồng đến từ Công ty mẹ, Pacific Airlines, Công ty dịch vụ mặt đất. Sau đi trừ đi các khoản chi phí khác, Vietnam Airlines báo lỗ sau thuế 2.585 tỷ đồng, tăng 2,3 lần so với quý 4 năm trước và tăng nhẹ so với quý 3/2022.
Riêng quý IV/2022, Vietnam Airlines báo lỗ sau thuế 2.585 tỷ đồng, gấp 2,3 lần so với cùng kỳ năm 2021.
Lũy kế cả năm 2022, tổng doanh thu của HVN đạt 70.959 tỷ đồng (gấp 2,5 lần so với cả năm 2021). Tuy nhiên, giá nhiên liệu bay cùng tỷ giá tăng mạnh khiến HVN vẫn lỗ trước thuế 10.091 tỷ đồng; lợi nhuận sau thuế âm 10.369 tỷ đồng, qua đó nâng mức lỗ luỹ kế tại thời điểm 31/12/2022 lên hơn 34.000 tỷ đồng.
Vốn chủ sở hữu của Vietnam Airlines đang âm khoảng 10.200 tỷ đồng trong khi đầu năm vẫn dương 500 tỷ đồng.
Năm 22022 là năm thứ 3 liên tiếp Vietnam Airlines kinh doanh thua lỗ, giá trị lũy kế lỗ đến hết năm 2022 là 34.199 tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu của Vietnam Airlines âm 10.199 tỷ đồng. Nợ phải trả là 70.777 tỷ đồng. Gánh nặng tài chính đang đè nặng lên hãng hàng không quốc gia Việt Nam cùng áp lực thanh khoản lớn khi tiền mặt chỉ có 3.400 tỷ đồng và tài sản ngắn hạn chỉ còn 12.300 tỷ đồng.
Theo quy định tại điểm e khoản 1 điều 120 tại nghị định số 155/2020/NĐ-CP của Chính phủ, cổ phiếu của một công ty đại chúng bị hủy bỏ niêm yết trong trường hợp kết quả sản xuất kinh doanh bị lỗ trong 3 năm liên tục hoặc tổng số lỗ lũy kế vượt quá số vốn điều lệ thực góp hoặc vốn chủ sở hữu âm trong BCTC kiểm toán năm gần nhất trước thời điểm xem xét.
Chính vì vậy, HoSE lưu ý Công ty về khả năng cổ phiếu HVN bị hủy niêm yết nếu BCTC hợp nhất kiểm toán năm 2022 tiếp tục có lợi nhuận sau thuế của cổ đông công ty mẹ và/hoặc vốn chủ sở hữu là số âm.
Chia sẻ với báo chí về nguy cơ bị hủy niêm yết cổ phiếu, lãnh đạo Vietnam Airlines cho biết phía công ty vẫn nỗ lực hết sức đưa ra các giải pháp cũng như đề xuất hỗ trợ từ phía cơ quan quản lý.
Vị lãnh đạo này cho rằng việc huỷ niêm yết chỉ thực hiện với các cổ phiếu xấu nhằm thanh lọc thị trường chứng khoán, bảo vệ nhà đầu tư. Vietnam Airlines là trường hợp đặc biệt, việc lỗ, âm vốn chủ sở hữu “do khách quan”, cổ phiếu của hãng tốt, đang có khả năng phục hồi sản xuất kinh doanh và phát triển; giá trị vốn hoá và tài sản lớn.
