Theo chỉ đạo của Chủ tịch UBND TP.HCM, công tác thẩm định giá và ký quyết định giao đất phải hoàn thành trong tháng 3/2026, làm cơ sở để bàn giao mặt bằng trong tháng 4. Những trường hợp không chấp hành sẽ bị xử lý theo quy định, kể cả áp dụng biện pháp cưỡng chế khi cần thiết.
Dự án nút giao An Phú có tổng mức đầu tư hơn 3.408 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước, được xây dựng theo mô hình nút giao khác mức hoàn chỉnh 3 tầng. Công trình bao gồm hệ thống hầm chui hai chiều kết nối cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ, cùng các cầu vượt, nhánh rẽ và hạ tầng kỹ thuật được đầu tư đồng bộ.
Nút giao An Phú được xác định là công trình hạ tầng chiến lược tại cửa ngõ phía Đông TP.HCM, nơi giao cắt của nhiều trục giao thông huyết mạch như cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, Mai Chí Thọ, Lương Định Của và hệ thống kết nối cảng Cát Lái – Phú Hữu.
Theo ông Nguyễn Anh Minh - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông, chủ đầu tư) cho biết, đến nay một số hạng mục trọng điểm đã hoàn thành và đưa vào khai thác. Trong đó, hầm chui hướng Mai Chí Thọ đi cao tốc đã thông xe từ ngày 2/2/2026; cầu N2 hoàn thành vào cuối năm 2025; các cầu Bà Dạt và Giồng Ông Tố cơ bản đã hoàn thiện.
Song song đó, nhiều hạng mục khác đang được tăng tốc thi công. Nhánh cầu N3 hiện đạt khoảng 85% khối lượng, dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 4. Các nhánh N1.1, N1.3 và cầu N4 đạt từ 40–45%, dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 6/2026. Riêng nhánh N1.2 vẫn chưa thể triển khai do vướng mắc về mặt bằng, với mục tiêu hoàn thành vào tháng 11/2026 nếu được bàn giao đầy đủ hơn 22.000 m² trong thời gian tới.
Tuy nhiên, “điểm nghẽn” của dự án hiện nay chính là công tác giải phóng mặt bằng. Khu đất hơn 22.000 m² thuộc khu đô thị An Phú, liên quan đến 65 hộ dân, chưa thể triển khai do vướng pháp lý. Tại khu vực đường Lương Định Của, vẫn còn 64 trường hợp chưa bàn giao mặt bằng, với tổng kinh phí bồi thường ước tính khoảng 1.800 tỷ đồng.
Để tháo gỡ, thành phố đang xem xét điều chỉnh ranh dự án theo hướng gộp phần diện tích này vào dự án mở rộng đường Lương Định Của, từ đó xây dựng phương án bồi thường phù hợp. Dự kiến, TP.HCM sẽ ứng trước khoảng 1.800 tỷ đồng để chi trả, tạo điều kiện sớm bàn giao mặt bằng và triển khai thi công đồng bộ.
Khi mặt bằng được giải quyết, các hạng mục quan trọng như nhánh cầu kết nối đường Lương Định Của lên cao tốc sẽ có điều kiện triển khai, đồng thời góp phần hoàn thiện toàn tuyến, nâng cao năng lực kết nối khu vực.
Dự án ban đầu dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025 nhưng đã phải gia hạn đến quý II/2026 do vướng mắc kéo dài. Khi được đầu tư hoàn chỉnh, công trình sẽ góp phần giảm áp lực giao thông khu Đông, đồng thời tăng cường kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành trong tương lai.
