Logistics Việt Nam
Cảng biển Việt Nam trước yêu cầu phải nhanh chóng chuyển đổi xanh để nâng cao vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu
Việt Nam có hệ thống 34 cảng biển và đây đang là mắt xích quan trọng của nền kinh tế đất nước. Cảng biển Việt Nam có cơ hội trở thành trung tâm phân phối và trung chuyển hàng hóa lớn của khu vực. Trước những yêu cầu mới, cảng biển Việt Nam phải nhanh chóng chuyển đổi xanh mới có thể duy trì và nâng cao vị thế cạnh tranh trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Logistics Việt Nam hướng tới chiến lược logistics xanh và bền vững
Việt Nam cần có những mục tiêu cụ thể về bảo vệ môi trường và logistics xanh. Hiện nay, các doanh nghiệp nước ngoài có yêu cầu khá khắt khe về các tiêu chí ESG (môi trường, xã hội và quản trị), trong đó dịch vụ logistics cũng phải đáp ứng các tiêu chí xanh, bền vững.
Cơ hội tăng cường giao thương quốc tế từ Chương trình Hộ chiếu logistics thế giới
Ngày 01/3/2023 tới đây, tại TP.HCM, Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) sẽ phối hợp với Chương trình Hộ chiếu Logistics Thế giới (WLP) và Đại sứ quán các Tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất (UAE) tổ chức “Lễ ký kết và Diễn đàn Khởi động Chương trình Hộ chiếu Logistics Thế giới (WLP) tại Việt Nam”.
Thị trường logistics Việt đầy tiềm năng nhưng cũng nhiều hạn chế
Trong thời gian qua, ngành logistics đã có nhiều thành tựu và cơ hội phát triển. Tuy nhiên, trong giai đoạn hiện tại, ngành logistics đang gặp một số khó khăn khi chuỗi cung ứng bị đứt gãy. Sự liên kết giữa các công ty trong ngành đa phần có quy mô nhỏ và vừa, năng lực vận dụng các cơ hội cũng có nhiều hạn chế nhất định.