Đây không chỉ là sự ghi nhận đối với những nỗ lực đổi mới của doanh nghiệp mà còn khẳng định vị thế ngày càng nổi bật của ngành cảng biển Việt Nam trên bản đồ logistics khu vực. Đáng chú ý, cùng thời điểm tham dự Hội nghị và Triển lãm ASEAN Ports & Logistics 2026 tại Kuala Lumpur (Malaysia), Cảng Quốc tế Long An cũng được lựa chọn là Cảng Chủ nhà (Host Port) của ASEAN Ports & Logistics 2027.
Khẳng định vị thế mới của cảng biển Việt Nam
Trong xu thế tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu, các tiêu chí về chuyển đổi số, phát triển xanh, hiệu quả vận hành và thực thi các chuẩn mực ESG đang trở thành thước đo năng lực cạnh tranh của các cảng biển hiện đại.
Giải thưởng do Frost & Sullivan trao tặng là sự ghi nhận đối với chiến lược phát triển dài hạn mà Cảng Quốc tế Long An kiên định theo đuổi, lấy công nghệ, đổi mới sáng tạo và phát triển bền vững làm nền tảng để nâng cao hiệu quả khai thác, tối ưu chuỗi logistics và hội nhập quốc tế.
Ông Võ Quốc Huy, Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Tổng Giám đốc Cảng Quốc tế Long An, cho biết, giải thưởng là sự ghi nhận đối với định hướng phát triển mà doanh nghiệp đã theo đuổi trong nhiều năm qua.
Theo ông Võ Quốc Huy, Cảng Quốc tế Long An xác định công nghệ, chuyển đổi xanh và hiệu quả vận hành là nền tảng tạo ra giá trị bền vững cho khách hàng, đối tác cũng như toàn bộ chuỗi cung ứng. Đây cũng là động lực để doanh nghiệp tiếp tục đổi mới, nâng cao năng lực cạnh tranh và đóng góp tích cực vào sự phát triển của ngành logistics Việt Nam.
Chuyển đổi số và phát triển xanh tạo lợi thế cạnh tranh
Một trong những yếu tố quan trọng giúp Cảng Quốc tế Long An được Frost & Sullivan vinh danh là chiến lược đầu tư đồng bộ vào công nghệ và phát triển bền vững.
Doanh nghiệp đã xây dựng hệ sinh thái số tích hợp với các nền tảng quản trị hiện đại như SAP S/4HANA, Terminal Operating System (TOS), E-Port và Warehouse Management System (WMS), kết nối xuyên suốt hoạt động từ cầu bến, kho bãi, vận tải đến khách hàng. Hệ thống này góp phần nâng cao năng suất khai thác, tăng tính minh bạch, tối ưu quản trị và nâng cao khả năng kết nối trong toàn chuỗi logistics.
Song song với chuyển đổi số, Cảng Quốc tế Long An đẩy mạnh triển khai các giải pháp phát triển xanh như lắp đặt điện mặt trời áp mái, điện hóa thiết bị khai thác, sử dụng cẩu điện và áp dụng các giải pháp tiết kiệm năng lượng. Những định hướng này phù hợp với chiến lược phát triển bền vững theo tiêu chí ESG cũng như mục tiêu phát thải ròng bằng "0" của Việt Nam.
Chia sẻ mô hình Smart Green Port tại ASEAN Ports & Logistics 2026
Diễn ra từ ngày 7-9/7/2026 tại Kuala Lumpur (Malaysia), ASEAN Ports & Logistics 2026 quy tụ hơn 300 lãnh đạo, chuyên gia, cơ quan quản lý, doanh nghiệp khai thác cảng, hãng tàu và các nhà cung cấp giải pháp công nghệ đến từ nhiều quốc gia trong khu vực.
Tại hội nghị, đại diện Cảng Quốc tế Long An đã trình bày tham luận về mô hình Smart Green Port, chia sẻ kinh nghiệm thực tiễn trong chuyển đổi số, phát triển cảng xanh và xây dựng hệ sinh thái cảng biển - công nghiệp - logistics tích hợp.
Các giải pháp được giới thiệu nhận được sự quan tâm của cộng đồng logistics quốc tế khi phản ánh xu hướng phát triển mới của ngành cảng biển trong bối cảnh chuyển dịch năng lượng, ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và nâng cao khả năng chống chịu của chuỗi cung ứng.
Trong khuôn khổ triển lãm, Cảng Quốc tế Long An giới thiệu mô hình hệ sinh thái cảng biển - công nghiệp - đô thị - dịch vụ - logistics tích hợp có quy mô 1.935 ha.
Mô hình kết nối đồng bộ giữa hạ tầng cảng biển, khu công nghiệp, sản xuất và dịch vụ logistics trong cùng một chuỗi giá trị, góp phần tối ưu dòng chảy hàng hóa, giảm chi phí logistics và nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng.
Với lợi thế vị trí chiến lược kết nối TP.HCM, Đồng bằng sông Cửu Long cùng các tuyến hàng hải quốc tế, Cảng Quốc tế Long An đang từng bước khẳng định vai trò là một trong những cửa ngõ logistics quan trọng của khu vực phía Nam.
Hướng tới ASEAN Ports & Logistics 2027
Tiếp nối thành công của ASEAN Ports & Logistics 2026, Cảng Quốc tế Long An được lựa chọn là Cảng Chủ nhà của ASEAN Ports & Logistics 2027, dự kiến diễn ra từ ngày 23 đến 25/3/2027 tại TP.HCM.
Việc đảm nhiệm vai trò này thể hiện sự ghi nhận của cộng đồng logistics quốc tế đối với năng lực phát triển của Cảng Quốc tế Long An, đồng thời mở ra cơ hội quảng bá hình ảnh ngành cảng biển, logistics và môi trường đầu tư của Việt Nam đến các đối tác toàn cầu.
ASEAN Ports & Logistics 2027 được kỳ vọng sẽ trở thành diễn đàn kết nối các cơ quan quản lý, doanh nghiệp, chuyên gia trong lĩnh vực cảng biển và logistics, thúc đẩy hợp tác, đổi mới sáng tạo, chia sẻ các giải pháp phát triển chuỗi cung ứng bền vững trong khu vực ASEAN.
Việc trở thành doanh nghiệp Việt Nam đầu tiên được Frost & Sullivan trao giải "Smart Green Port Company of the Year 2026", cùng với việc đăng cai ASEAN Ports & Logistics 2027, đánh dấu bước phát triển mới của Cảng Quốc tế Long An. Đây không chỉ là thành quả của chiến lược đầu tư bài bản vào hạ tầng, công nghệ và phát triển bền vững, mà còn góp phần nâng tầm thương hiệu cảng biển Việt Nam trên trường quốc tế.
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp tục tái định hình, Cảng Quốc tế Long An xác định tiếp tục đầu tư vào hạ tầng hiện đại, chuyển đổi số và phát triển hệ sinh thái cảng biển - công nghiệp - đô thị - dịch vụ - logistics tích hợp. Định hướng này sẽ góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành logistics Việt Nam, tăng cường kết nối các cảng biển trong nước với chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu, đồng hành cùng mục tiêu phát triển kinh tế xanh và tăng trưởng bền vững.
Cảng Quốc tế Long An (Việt Nam)
- Vị trí: Xã Tân Tập, tỉnh Tây Ninh, cách TP.HCM 30 km.
- Chủ đầu tư: Dongtam Group (thương hiệu từ 1969).
- Quy mô: 1.935 ha, mô hình liên hợp gồm Khu Cảng, Khu Công nghiệp, Khu Dịch vụ Logistics và Khu Đô thị.
- Hạ tầng: Hiện khai thác 7 cầu cảng dài 1.670 m, tiếp nhận tàu 70.000 DWT; mở rộng lên 9 cầu cảng, bờ cảng 2.368 m, đón tàu trên 100.000 DWT.
- Công suất: 3 triệu TEU và 10 triệu tấn hàng tổng hợp.
- Vai trò: Mắt xích quan trọng trong chuỗi giao thương đa phương thức, giảm tải cho cảng TP.HCM, tối ưu chi phí logistics khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và Đông Nam Bộ.
