Range Rover Sport 2026 có gì mới trong chiến lược điện hóa của Land Rover

Range Rover Sport 2026 không thay đổi cuộc chơi bằng một yếu tố đơn lẻ, mà bằng cách tích hợp đồng bộ nhiều lớp công nghệ: điện hóa, quản lý năng lượng, khung gầm thích ứng và tối ưu trải nghiệm cabin.

Thế hệ thứ ba của Range Rover Sport tiếp tục theo đuổi triết lý tối giản nhưng kiểm soát tỷ lệ chặt chẽ. Điểm đáng chú ý nằm ở cách xử lý tỷ lệ thân xe. Nắp ca-pô kéo dài, cabin lùi về sau và các bề mặt thân xe được làm phẳng giúp giảm nhiễu thị giác, đồng thời tạo cảm giác trường xe và ổn định ở tốc độ cao. Đây không đơn thuần là thiết kế thẩm mỹ mà còn liên quan đến tối ưu khí động học và kiểm soát luồng không khí quanh thân xe.

Khoang cabin được tổ chức lại theo hướng tập trung vào người lái, với bảng điều khiển trung tâm và táp-lô tối giản hóa các nút vật lý. Điểm đáng chú ý là việc sử dụng vật liệu Ultrafabrics™ - một loại vật liệu tổng hợp có độ bền cao, nhẹ và giảm tác động môi trường so với da truyền thống.

Hệ thống lọc không khí Cabin Air Purification Pro kết hợp cùng công nghệ chống ồn chủ động và dàn âm thanh Meridian Signature cho thấy cách hãng tiếp cận trải nghiệm cabin theo hướng “kiểm soát môi trường” chứ không chỉ dừng lại ở tiện nghi.

Danh mục động cơ của Range Rover Sport 2026 xoay quanh hai cấu hình chính là Plug-in Hybrid (PHEV) 460PS và Mild-hybrid (MHEV) 360PS. Ở phiên bản PHEV, hệ thống này kết hợp động cơ xăng Ingenium 3.0L 6 xi-lanh thẳng hàng với mô-tơ điện 105kW và bộ pin 38,2kWh (31,8kWh khả dụng). Tổng công suất đạt 460PS và mô-men xoắn 660Nm, cho phép xe tăng tốc 0-100 km/h trong 5,5 giây, đây là con số cạnh tranh trong phân khúc SUV cỡ lớn.

Khả năng vận hành thuần điện đạt tối đa 118 km theo chuẩn WLTP, một mức cao trong nhóm PHEV hiện nay. Trong điều kiện thực tế, xe có thể đạt khoảng 96 km, đủ để đáp ứng phần lớn nhu cầu di chuyển đô thị mà không cần dùng động cơ đốt trong. Đối với những hành trình dài, tổng quãng đường di chuyển của hỗn hợp xăng điện đạt tới 740km

Range Rover Sport không chỉ dừng ở việc “có hybrid”, mà tập trung vào cách tối ưu hệ thống này. Công nghệ Predictive Energy Optimisation sử dụng dữ liệu định vị và điều kiện hành trình để phân bổ năng lượng giữa động cơ xăng và điện. Khi kết hợp với geofencing, xe có thể tự động chuyển sang chế độ EV khi đi vào khu vực phát thải thấp.

Thông qua hệ thống thông tin giải trí Pivi Pro, trí tuệ nhân tạo còn có khả năng học hỏi các lộ trình di chuyển hàng ngày của chủ nhân để tự động đưa ra phương thức truyền động tối ưu nhất cho mỗi chuyến đi, nâng cao hiệu quả và giảm thiểu phát thải CO₂.

Xe có thể sạc từ 0-80% trong chưa đầy một giờ với bộ sạc nhanh 50kW, hoặc sạc đầy trong chưa tới 5 giờ với bộ sạc AC 7,2kW tại nhà. Ngoài ra, công nghệ phanh tái sinh (Brake Energy Recuperation) cũng góp phần thu hồi năng lượng, tối ưu hóa tầm vận hành điện.

Hệ thống treo khí nén Dynamic Air Suspension với thể tích biến thiên kết hợp giảm chấn hai van độc lập cho phép điều chỉnh liên tục độ cứng/mềm theo điều kiện vận hành.

Đi cùng là hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian iAWD và hệ thống Terrain Response, bổ sung các chế độ cấu hình địa hình và Adaptive Off-Road Cruise Control. Đây vẫn là một trong số ít SUV hạng sang duy trì khả năng off-road thực chất, không chỉ mang tính biểu tượng.

Range Rover Sport 2026 có ba chế độ vận hành chính như chế độ Hybrid - tự động tối ưu giữa xăng và điện, chế độ EV sẽ chạy hoàn toàn bằng điện và chế độ Save, giữ lại dung lượng pin theo thiết lập.

Chi tiết đáng chú ý là xe ưu tiên sử dụng điện ở 6 km cuối hành trình trong đô thị như một cách tiếp cận cụ thể nhằm giảm phát thải tại điểm đến.

Tại Việt Nam, Range Rover Sport có nhiều cấu hình từ S, SE đến Dynamic SE, Dynamic HSE và Autobiography. Các phiên bản Dynamic tập trung vào hiệu năng và thiết kế thể thao hơn. Phiên bản PHEV 460PS đóng vai trò chủ lực, trong khi bản MHEV 360PS là lựa chọn cân bằng giữa chi phí và hiệu suất. Ở đỉnh cao là Range Rover Sport SV - nơi hội tụ các công nghệ hiệu năng mới nhất của hãng.

Range Rover Sport có giá khởi điểm từ 5.959.000.000 VNĐ, trong khi phiên bản Dynamic SE 3.0 460PS PHEV (Plug-in Hybrid) được niêm yết từ 6.989.000.000 VNĐ, sở hữu các trang bị bao gồm mâm xe hợp kim 22 inch, hệ thống điều hòa tự động bốn vùng độc lập, hệ thống lọc không khí nâng cao Cabin Air Purification Pro và màn hình hiển thị kính lái Head-up Display.