Vượt khó khăn trên công trường cao tốc
Cao tốc Cao Lãnh - An Hữu dài hơn 27km, tổng vốn đầu tư gần 7.500 tỷ đồng. Dự án có điểm đầu tại nút giao với cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh, điểm cuối kết nối với tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận tại lý trình Km 98+950, cách nút giao An Thái Trung khoảng 1,8km.
Sau khi hoàn thành, đây là một trong tuyến cao tốc trục ngang ở Đồng bằng sông Cửu Long, góp phần giảm tải cho quốc lộ 30 hiện hữu.
Tuyến cao tốc này cũng kết nối các tuyến quốc lộ 1, cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ - Cà Mau, đường N2, cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh - Lộ Tẻ - Rạch Sỏi.
Công trình bao gồm 2 dự án thành phần, thời gian thực hiện dự án từ năm 2022 - 2027. Trong đó, Dự án thành phần 1 có chiều dài khoảng 16km, sơ bộ tổng mức đầu tư 3.640 tỷ đồng và Dự án thành phần 2 có chiều dài khoảng 11,45km, sơ bộ tổng mức đầu tư 3.856 tỷ đồng.
Anh Nguyễn Thanh Lộc, Chỉ huy công trường, Công ty CP Xây lắp 368 (đơn vị thi công) cho biết, đối với dự án thành phần 2, cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, đơn vị được giao thực hiện 7 cây cầu và 1,2km đường.
Đến thời điểm này, đơn vị đã cơ bản hoàn thành các cây cầu có trong gói thầu và dự kiến đến giữa tháng 9 tới, nhà thầu sẽ thảm nhựa mặt cầu đối với các cây cầu này.
“Hiện tại, trên công trường, công nhân đang được tổ chức làm các phần việc liên quan đến xây dựng cống ngang đường, lan can cầu, điện chiếu sáng, an toàn giao thông và đúc cấu kiện dải phân cách…”, anh Lộc cho biết thêm.
Cũng theo anh Lộc, dự kiến ngày 10/7, nhà thầu sẽ tổ chức cho công nhân dỡ tải những vị trí đảm bảo yếu tố kỹ thuật theo quy định. Đồng thời, tổ chức cho công nhân làm việc liên tục nhằm đảm bảo dự án hoàn thành và đưa vào sử dụng ngày 30/11 tới.
“Nguyên vật liệu dùng để thi công cơ bản đáp ứng yêu cầu công việc trên công trường. Hiện tại, chúng tôi tổ chức cho công nhân thi công 3 ca, thời gian bắt đầu từ 7h đến 20h cùng ngày.
Khi các vị trí đường đủ điều kiện dỡ tải theo quy định, chúng tôi sẽ tăng cường thêm nhân lực, thiết bị và máy móc về công trường để dồn lực thi công”, anh Lộc thông tin thêm.
Kè Thường Thới Tiền hoàn thành vượt tiến độ 3 tháng
Dự án khắc phục khẩn cấp sạt lở khu vực kè Thường Thới Tiền dài 1,1km do Ban Quản lý dự án tỉnh Đồng Tháp làm chủ đầu tư, với tổng kinh phí hơn 240 tỷ đồng. Liên danh Công ty CP Xây dựng Đê kè và Phát triển nông thôn Hải Dương - Công ty Cổ phần xây dựng hạ tầng giao thông thủy lợi Hà Nội được giao thực hiện dự án này.
Anh Đỗ Phúc Phương, đại diện liên danh Công ty CP Xây dựng Đê kè và Phát triển nông thôn Hải Dương - Công ty Cổ phần xây dựng hạ tầng giao thông thủy lợi Hà Nội cho biết, đến thời điểm này, dự án hoàn thành 80% khối lượng công việc trên công trường.
Cụ thể, đơn vị thi công đã thực hiện xong việc đóng cọc bê tông cốt thép, cừ dự ứng lực, thả bao cát lấp hố xoáy và trải vải địa dưới nước. Hiên tại, công nhân đang được tổ chức thi công thả thảm đá, lắp đặt lan can và tập kết vật tư về công trường để thi công phần đường trước đây đã bị sạt lở.
“Để đạt được khối lượng công việc như hiện tại, liên danh Công ty CP Xây dựng Đê kè và Phát triển nông thôn Hải Dương - Công ty Cổ phần xây dựng hạ tầng giao thông thủy lợi Hà Nội đã rất nỗ lực trong quá trình thực hiện công việc được giao trên công trường”, anh Phương cho biết thêm.
Cũng theo anh Phương, dự án được triển khai thi công vào tháng 11/2025 và dự kiến hoàn thành trong tháng 10/2026. Tuy nhiên, với tinh thần trách nhiệm cao và tính chất cấp bách của dự án, liên danh nhà thầu nỗ lực hoàn thành và đưa dự án vào sử dụng cuối tháng 7 tới, vượt tiến độ 3 tháng so với kế hoạch.
“Từ nay có đến hết tháng 7, chúng tôi liên tục tổ chức cho công nhân làm việc trên công trường. Ban ngày, công nhân sẽ được tổ chức làm việc theo thời gian quy định. Còn ban đêm, chúng tôi sẽ tổ chức cho công nhân thi công phù hợp với tình hình con nước”, anh Phương chia sẻ.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn tỉnh Đồng Tháp (chủ đầu tư) thông tin, Dự án khắc phục khẩn cấp sạt lở sông Tiền khu vực Kè chống xói lở bờ sông Tiền (kè Thường Thới Tiền) tại xã Thường Phước được thực hiện khẩn cấp.
Việc đầu tư dự án nhằm khẩn trương khắc phục và chủ động phòng chống sạt lở, sụp lún bờ sông Tiền khu vực kè Thường Thới Tiền. Từ đó, kịp thời đảm bảo an toàn tính mạng, tài sản của người dân và doanh nghiệp, an toàn công trình phòng chống thiên tai, hệ thống công trình hạ tầng kỹ thuật và giao thông đi lại của người dân.
Theo đánh giá của chủ đầu tư, liên danh Công ty CP Xây dựng Đê kè và Phát triển nông thôn Hải Dương - Công ty Cổ phần xây dựng hạ tầng giao thông thủy lợi Hà Nội thực hiện dự án này rất khẩn trương, nghiêm túc với tinh thần trách nhiệm cao.
Do vậy, dự án dự kiến cuối tháng 7 này là sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng, vượt tiến độ 3 tháng so với kế hoạch ban đầu là tháng 10/2026. Từ đó, đáp ứng nhu cầu đi lại, giao thương, vận chuyển hàng hóa và phát triển kinh tế - xã hội địa phương…
