Nghiên cứu cầu Cửa Lục hai tầng, tạo thêm điểm nhấn cho đô thị Quảng Ninh

Quảng Ninh đang nghiên cứu phương án cầu Cửa Lục với quy mô 10 làn xe, phần cầu chính thiết kế hai tầng, tích hợp không gian thương mại, du lịch và dịch vụ. Công trình được kỳ vọng tăng kết nối giữa các khu vực đô thị, tạo thêm động lực phát triển quanh vịnh Cửa Lục.

Cầu Cửa Lục hai tầng đang ở bước nghiên cứu tiền khả thi

Theo thông tin từ Cổng thông tin điện tử Quảng Ninh, ngày 22/9/2026, UBND thành phố tổ chức cuộc họp nghe và cho ý kiến về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cầu Cửa Lục cùng một số dự án giao thông trọng điểm.

Phương án được báo cáo có tổng chiều dài khoảng 5,2 km, bao gồm cầu chính, cầu dẫn và đường dẫn hai phía, kết nối Quốc lộ 18 với Quốc lộ 279. Riêng phần cầu chính dài khoảng 1,28 km, được nghiên cứu theo kết cấu hai tầng; tầng 1 bố trí công năng phục vụ thương mại, du lịch và dịch vụ. Quy mô giao thông đề xuất là 10 làn xe ô tô, với nút giao khác mức đa tầng tại khu vực kết nối Quốc lộ 18.

Các thông số này thuộc phương án nghiên cứu, chưa nên được hiểu là thiết kế cuối cùng. Sau cuộc họp, địa phương yêu cầu tiếp tục hoàn thiện báo cáo để trình cấp có thẩm quyền, đồng thời rà soát thủ tục chuẩn bị đầu tư.

Kết hợp giao thông với thương mại, du lịch

Điểm đáng chú ý của đề xuất là tổ chức thêm không gian dịch vụ ngay trong công trình cầu. Cách tiếp cận này mở ra khả năng kết hợp nhu cầu đi lại với hoạt động tham quan, mua sắm và trải nghiệm cảnh quan ven vịnh.

Tại cuộc họp, ông Bùi Văn Khắng, Chủ tịch UBND thành phố Quảng Ninh, yêu cầu nghiên cứu cây cầu như một công trình kiến trúc có khả năng tạo dấu ấn nhận diện đô thị. Công năng cần tính đến thương mại, du lịch, dịch vụ và tổ chức lễ hội, qua đó phát huy tiềm năng của khu vực vịnh Cửa Lục. Đơn vị tư vấn cũng đưa ra các phương án kiến trúc gắn với khả năng làm chủ thiết kế, công nghệ và thi công trong nước.

Ở góc độ phát triển đô thị, việc tích hợp nhiều chức năng có thể giúp công trình trở thành một điểm đến bên cạnh vai trò kết nối. Tuy nhiên, hiệu quả khai thác sẽ phụ thuộc vào phương án tổ chức giao thông, vận hành dịch vụ và khả năng tiếp cận của người dân, du khách khi thiết kế được cụ thể hóa.

Hoàn thiện mạng lưới giao thông quanh vịnh

Vịnh Cửa Lục rộng khoảng 18 km², nằm liền kề vịnh Hạ Long. Hai cầu Tình Yêu và Bình Minh đã được đưa vào sử dụng, tạo nền tảng kết nối giữa các khu vực ven vịnh. Cầu mới đang được nghiên cứu sẽ bổ sung một hướng liên kết cho mạng lưới này.

Song song với đề xuất cầu, Quảng Ninh đã khởi công hai tuyến đường quan trọng. Tuyến ven biển Tây Bắc vịnh Cửa Lục, từ cầu Trới 2 qua cầu Tình Yêu đến Quốc lộ 279, dài khoảng 8,3 km, quy mô 6 làn xe, tổng mức đầu tư 2.524 tỷ đồng. Tuyến đường bao biển từ đường Trần Quốc Nghiễn, gần trụ P4 cầu Bãi Cháy, qua cầu Bình Minh đến cầu Bang dài khoảng 7,4 km, quy mô 6 làn xe, tổng mức đầu tư 2.550 tỷ đồng. Cả hai dự án có thời gian thực hiện trong giai đoạn 2025–2028.

Địa phương đồng thời xem xét báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đại lộ Đông Tây kết nối các cầu trong khu vực. Việc nghiên cứu đồng bộ cầu và đường dẫn cho thấy định hướng hình thành mạng lưới giao thông liên hoàn quanh vịnh, tăng khả năng liên kết giữa các khu vực đô thị.

Mở rộng đô thị gắn với bảo vệ cảnh quan

Trong định hướng phát triển, khu vực vịnh Cửa Lục và phía Bắc vịnh được xác định là không gian đô thị mới, gắn với dịch vụ, du lịch sinh thái, văn hóa, vui chơi giải trí và công nghiệp công nghệ cao. Việc cải thiện kết nối giao thông được kỳ vọng hỗ trợ thu hút đầu tư và khai thác hợp lý tiềm năng đất đai.

Cơ hội mở rộng đô thị cũng đi cùng yêu cầu quản lý cảnh quan và môi trường. Theo định hướng được công bố trên Cổng thông tin điện tử Quảng Ninh, không gian phát triển quanh vịnh cần được kiểm soát; mặt nước phải được quản lý phù hợp với luồng đường thủy, khu neo đậu và hoạt động vui chơi giải trí, đồng thời bảo đảm hệ sinh thái dưới nước.

Địa phương cũng đặt ra yêu cầu bảo vệ, mở rộng diện tích rừng ngập mặn, phát triển các công viên sinh thái ngập nước và dịch vụ du lịch phù hợp.

Từ góc độ quy hoạch, giá trị của phương án cầu hai tầng sẽ cần được đánh giá cùng chất lượng không gian công cộng và khả năng gìn giữ cảnh quan ven vịnh. Đây là những yếu tố giúp kết nối hạ tầng chuyển thành lợi ích lâu dài cho cư dân và hoạt động kinh tế địa phương.