Sáng 15/1, TP HCM đồng loạt động thổ hai dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn là cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2, với tổng mức đầu tư khoảng 36.000 tỷ đồng. Việc triển khai hai công trình trọng điểm này được kỳ vọng sẽ tạo cú hích mạnh mẽ cho phát triển đô thị, tăng cường kết nối vùng và củng cố vai trò đầu tàu kinh tế của thành phố trong khu vực phía Nam.
Cả hai dự án được thực hiện theo hình thức đối tác công - tư (PPP), loại hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), với Masterise Group là nhà đầu tư, phối hợp cùng các tổng thầu có năng lực. Theo kế hoạch, dự án sẽ được triển khai từ năm 2025 đến 2029, trong đó giai đoạn thi công chính kéo dài từ năm 2026 đến 2029, hướng tới mục tiêu bảo đảm tiến độ, chất lượng và hiệu quả khai thác lâu dài.
Trong hai công trình, cầu Cần Giờ được xem là dự án mang tính đột phá đối với khu vực phía Nam thành phố. Cầu có tổng chiều dài khoảng 6,3 km, trong đó phần cầu chính vượt sông Soài Rạp dài gần 3 km, kết nối khu vực Nhà Bè cũ với Cần Giờ cũ. Khi hoàn thành, công trình sẽ thay thế phà Bình Khánh, điểm nghẽn giao thông tồn tại nhiều năm qua với tốc độ thiết kế lên đến 80 km/h.
Dự án cầu Cần Giờ có tổng mức đầu tư hơn 13.200 tỷ đồng. Trong đó, phần vốn do nhà đầu tư huy động khoảng 9.800 tỷ đồng, bao gồm vốn chủ sở hữu và vốn vay; ngân sách TP HCM tham gia khoảng 3.400 tỷ đồng, chủ yếu phục vụ công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và hỗ trợ xây dựng hạ tầng kỹ thuật. Việc phân bổ nguồn lực này được đánh giá là phù hợp với định hướng huy động xã hội hóa cho phát triển hạ tầng.
Không chỉ giải quyết bài toán giao thông, cầu Cần Giờ còn mở ra hướng phát triển mới về phía Đông Nam, tạo điều kiện khai thác hiệu quả tiềm năng kinh tế biển, du lịch sinh thái và các mô hình đô thị mới. Dự án được định hướng phát triển hài hòa giữa tăng trưởng kinh tế – xã hội và bảo vệ môi trường, góp phần gìn giữ các giá trị của Khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn Cần Giờ.
Phát biểu tại lễ động thổ, ông Nguyễn Công Vinh, Thành ủy viên, Phó Chủ tịch UBND TP HCM nhấn mạnh cầu Cần Giờ không chỉ là một công trình giao thông thuần túy mà còn được kỳ vọng trở thành điểm nhấn kiến trúc, biểu tượng mới của thành phố. Theo ông, việc triển khai dự án theo mô hình PPP - hợp đồng BT cho thấy sự chủ động và trách nhiệm của khu vực tư nhân trong việc đồng hành cùng chính quyền phát triển hạ tầng, phù hợp với chủ trương huy động nguồn lực xã hội để đầu tư các công trình trọng điểm.
Song song với cầu Cần Giờ, dự án cầu Phú Mỹ 2 cũng được đánh giá có vai trò chiến lược trong kết nối liên vùng. Với tổng vốn đầu tư khoảng 23.186 tỷ đồng, công trình sẽ hình thành một trục giao thông mới hướng về Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Khi đưa vào khai thác, cầu Phú Mỹ 2 được kỳ vọng sẽ chia sẻ áp lực cho cầu Phú Mỹ hiện hữu, quốc lộ 1, quốc lộ 51 và tuyến cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển và giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp.
Việc đồng loạt khởi công hai dự án được xem là bước tiến quan trọng trong quá trình hiện thực hóa quy hoạch chung TP HCM, trong đó hạ tầng giao thông đóng vai trò động lực dẫn dắt phát triển đô thị. Các công trình này không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông, giảm tải cho hệ thống hiện hữu mà còn thúc đẩy mô hình phát triển đô thị đa trung tâm, tăng cường liên kết giữa TP HCM với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Đại diện Masterise Group cho biết, việc tham gia đầu tư hai dự án giao thông quy mô lớn thể hiện cam kết đồng hành lâu dài cùng TP HCM trong phát triển hạ tầng và đô thị bền vững. Doanh nghiệp khẳng định sẽ huy động tối đa nguồn lực, tổ chức thi công đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng công trình và tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu về quy hoạch cũng như môi trường, góp phần tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển của thành phố trong giai đoạn mới.
