Cùng với các công trình hạ tầng chiến lược khác chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, TP.HCM tổ chức lễ khởi công xây dựng cầu Phú Mỹ 2, đánh dấu bước tiến mới trong phát triển mạng lưới giao thông liên vùng. Dự lễ khởi công có các đồng chí: Lê Quốc Phong, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy TPHCM; Nguyễn Phước Lộc, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam TPHCM; Hoàng Nguyên Dinh, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND TPHCM; cùng các sở ngành và đơn vị liên quan của TPHCM và Đồng Nai.
Phát biểu tại buổi lễ, ông Hoàng Nguyên Dinh - Phó Chủ tịch UBND TP.HCM cho biết dự án cầu Phú Mỹ 2 là sự cụ thể hóa Nghị quyết của Đại hội đại biểu Đảng bộ TPHCM lần thứ I, hướng tới mục tiêu đưa thành phố trở thành đô thị toàn cầu, trung tâm kinh tế - tài chính lớn của châu Á vào năm 2050.
Dự án được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), với nhà đầu tư là Tập đoàn Masterise. Theo đó, lãnh đạo thành phố đánh giá cao sự chung tay của khối doanh nghiệp tư nhân trong việc kiến tạo hệ thống hạ tầng quốc gia, coi đây là minh chứng sống động cho chủ trương huy động nguồn lực xã hội hóa.
Dự án cầu Phú Mỹ 2 có tổng mức đầu tư khoảng 23.185 tỷ đồng, được triển khai theo phương thức đối tác công - tư (PPP) dưới hình thức hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT). Quy hoạch công trình bao gồm tuyến cầu chính và hệ thống đường dẫn hai đầu, với tổng chiều dài khoảng 6,3 km. Trong đó, tuyến qua địa bàn TP.HCM dài 4,6 km, còn lại 1,7 km qua địa phận tỉnh Đồng Nai.
Cụ thể, cầu được thiết kế với 8 làn xe (gồm 6 làn ô tô và 2 làn hỗn hợp) cùng hệ thống đường dẫn hoàn chỉnh, đảm bảo năng lực lưu thông cao, góp phần tạo trục kết nối mới giữa TP.HCM và tỉnh Đồng Nai, đồng thời kết nối linh hoạt tới các trục đường trọng yếu như đường Nguyễn Hữu Thọ và đường Nguyễn Ái Quốc. Công trình dự kiến được thi công và hoàn thành trong giai đoạn 2026–2029, đặt mục tiêu khai thác hiệu quả cả về giao thông lẫn kinh tế - xã hội cho khu vực.
Một điểm sáng trong thiết kế của cầu Phú Mỹ 2 đó là giải pháp đường nhiều tầng, gồm tuyến đường dưới mặt đất kết hợp với hai tầng cầu cạn phía trên. Giải pháp này giúp tăng năng lực vận tải, đồng thời góp phần tiết kiệm chi phí giải phóng mặt bằng, hạn chế ảnh hưởng tới đời sống người dân dọc tuyến xây dựng.
“Khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần giảm 30-40% chi phí logistics, tăng khả năng thu hút đầu tư quốc tế, giảm thiểu ô nhiễm và tiết kiệm hàng triệu giờ di chuyển mỗi năm cho người dân”, đồng chí Hoàng Nguyên Vinh nhận định.
Đại diện nhà đầu tư, ông Đỗ Tuấn Anh - Phó Tổng Giám đốc Công ty TNHH Masterise hạ tầng Phú Mỹ, khẳng định cầu Phú Mỹ 2 không chỉ là công trình giao thông trọng điểm, giúp gỡ nút thắt liên vùng mà còn là minh chứng cho hiệu quả của mô hình hợp tác công - tư (PPP) trong phát triển hạ tầng đô thị, cụm công nghiệp và trung tâm logistics trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
“Doanh nghiệp huy động tối đa nguồn lực, năng lực quản trị và kinh nghiệm triển khai các dự án quy mô lớn để đảm bảo công trình về đích đúng tiến độ, chất lượng và an toàn tuyệt đối”, ông Đỗ Tuấn Anh cam kết.
Hơn hết, cầu Phú Mỹ 2 không chỉ là công trình hạ tầng giao thông cấp thiết, mà còn là biểu tượng cho sự phối hợp hiệu quả giữa nhà nước và doanh nghiệp trong huy động nguồn lực xã hội hóa, tạo tiền đề cho các dự án phát triển hạ tầng khác tại TP.HCM và vùng lân cận.
