ngành logistics

Mới đây, Công ty CP Transimex (Transimex; HoSE: TMS) đã công bố thông tin về việc huy động thành công 300 tỷ đồng trái phiếu.

Để góp phần định hướng về chuyển đổi số nhằm phát triển việc tích hợp sâu dịch vụ logistics với các ngành sản xuất nông nghiệp, công nghiệp hoạt động xuất nhập khẩu, lưu thông hàng hoá trong nước và các ngành dịch vụ khác nhằm phát triển bền vững. Chiều 27/4, Bộ Công Thương đã tổ chức Hội thảo ‘‘Chuyển đổi số để xây dựng ngành logistics hiện đại, bền vững’’.

Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam gồm: TP.HCM, Bình Phước, Tây Ninh, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa-Vũng Tàu, Long An, Tiền Giang đóng góp khoảng 45% vào kinh tế đất nước. Chính phủ đã có định hướng phát triển đối với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam là tập trung vào sản xuất, lắp ráp các sản phẩm điện, điện tử; công nghiệp chế biến chế tạo; kinh tế số; tài chính ngân hàng; bất động sản. Cho nên, phát triển logistics cần được chú trọng nhiều hơn nữa để thúc đẩy xuất nhập khẩu.

Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) vừa có báo cáo về hoạt động logistics tại Việt Nam, trong đó đáng chú ý là chi phí logistics tương đương 20-22% GDP hằng năm, cao hơn đáng kể so với Thái Lan (19%), Trung Quốc (18%), Malaysia (13%), Singapore và Mỹ (8%)...

Tại Tọa đàm chính sách trong lĩnh vực logistics, Hiệp hội Logistics Hàn Quốc tại Việt Nam đã có nhiều kiến nghị giải pháp để phát triển thị trường. Trong đó có kiến nghị Việt Nam xây dựng hệ thống trao đổi dữ liệu điện tử (EDI).

Ngay sau khi nhận được thông tin giá xăng RON 95 tăng lên 26.280 đồng/lít được liên Bộ Công Thương- Tài chính công bố lúc 15h chiều 21/2, nhiều doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải hệ thống logistics ở tỉnh Bình Dương bày tỏ sự lo lắng.

Logistics cũng là một trong những ngành tăng trưởng nhanh và ổn định nhất của Việt Nam với mức tăng trưởng trung bình từ 14-16%/năm, đóng góp vào GDP từ 4-5%.