đường sắt Việt Nam
Cần 183.856 tỷ đồng đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh
Theo đề xuất, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh có điểm đầu kết nối với đường sắt Trung Quốc tại tỉnh Lào Cai; điểm cuối tại ga Cái Lân thuộc TP. Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh. Chiều dài toàn tuyến là 447,66 km, nhu cầu vốn đầu tư là 183.856 tỷ đồng.
Hơn 179.000 tỷ đồng làm 427 km đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh
Tính toán nhu cầu vận tải mạng đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh vào năm 2030 dự kiến là 12,77 triệu tấn hàng hóa và 4,65 triệu hành khách; vào năm 2040 dự kiến là 14,94 triệu tấn hàng hóa và 6,22 triệu hành khách; vào năm 2050 dự kiến là 17,48 triệu tấn hàng hóa và 8,31 triệu hành khách.
Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam yêu cầu lựa chọn kỹ lưỡng công nghệ, mô hình quản lý, vận hành
Tại buổi làm việc về triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh: “Lấy phát triển đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị, đường sắt Việt Nam nói chung tạo cú hích cho các ngành cơ khí, chế tạo, tự động hóa… và các ngành công nghiệp khác phục vụ quốc kế, dân sinh”.
Doanh thu ngành đường sắt tăng hơn 17% so với cùng kỳ năm ngoái
Thông tin tại Hội nghị triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2023, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, doanh thu toàn Tổng Công ty đạt khoảng 3.732 tỷ đồng, tăng hơn 17% so với cùng kỳ năm 2022.
Bình Dương phát triển Ga Sóng Thần thành trung tâm logistics trọng điểm khu vực phía Nam
UBND tỉnh Bình Dương vừa có buổi làm việc với Tổng Công ty đường sắt Việt Nam (VNR) về Kế hoạch tăng cường khả năng xuất khẩu hàng hóa qua Ga liên vận quốc tế Sóng Thần.
Ngày đầu bán vé tàu Tết, hơn 31.573 vé đã được bán chỉ sau 2 giờ mở bán
Theo thông tin từ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, tính đến 10h ngày 25/10 đã có 31.573 vé tàu Tết Quý Mão được hành khách đặt thành công sau 2 giờ mở bán.
Tổng cục hải quan: Tăng cường xuất khẩu chính ngạch qua đường sắt
Do ảnh hưởng kéo dài của chính sách “zero Covid”, lưu lượng hàng hóa xuất nhập khẩu qua cửa khẩu đường bộ ở biên giới phía Bắc sụt giảm. Tổng cục Hải quan và Bộ Tài chính đề nghị nhanh chóng nâng cấp một số ga đường sắt thành ga liên vận quốc tế và chuyển hướng sang xuất khẩu nông sản chính ngạch bằng đường sắt vì nhanh gọn, chi phí rẻ.
SHB, T&T Group hợp tác chiến lược toàn diện với Vietnam Airlines và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam
Ngày 12/08/2022, tại Hà Nội, với sự chứng kiến của lãnh đạo Bộ Công thương Singapore, Bộ Công thương và Bộ Giao thông vận tải Việt Nam, Ngân hàng Sài Gòn – Hà Nội (SHB), Tập đoàn T&T Group đã ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược toàn diện với Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR).
Phương án tái cơ cấu Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam
Phó Thủ tướng Lê Minh Khái đồng ý phương án thu gọn còn 3 chi nhánh xí nghiệp đầu máy trực thuộc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam và chuyển 3 ban quản lý dự án đường sắt về 1 ban. Chấm dứt hoạt động của 2 Ban Quản lý dự án đường sắt còn lại.