Giá tiêu hôm nay 11/3/2026: Duy trì ổn định

Giá tiêu hôm nay 11/3/2026 ghi nhận giữ ổn định quanh 144.500 – 146.500 đồng/kg. Tuy nhiên, xung đột Trung Đông có thể làm gián đoạn thương mại và gây áp lực lên giá.

Giá tiêu trong nước hôm nay 11/3/2026

Theo khảo sát tại các vùng trồng tiêu trọng điểm, giá tiêu hôm nay vẫn giữ ổn định trong khoảng 144.500 – 146.500 đồng/kg.

Trong đó, Đắk Lắk và Lâm Đồng tiếp tục là hai địa phương có mức giá thu mua cao nhất, đạt 146.500 đồng/kg.

Tại TP. HCM, giá tiêu hiện được giao dịch ở mức 145.000 đồng/kg.

Trong khi đó, Gia Lai và Đồng Nai có mức giá thấp hơn, phổ biến khoảng 144.500 đồng/kg.

Theo các thương lái, thị trường hồ tiêu trong nước hiện khá ổn định khi nguồn cung từ vụ thu hoạch đang được bổ sung, trong khi hoạt động xuất khẩu vẫn duy trì ở mức tương đối tốt.

20251211064155-51ho-tieu-2-1773192316.jpg
Giá tiêu hôm nay 11/3/2026: Duy trì ổn định

Giá tiêu thế giới hôm nay 11/3/2026

Giá hồ tiêu đen Lampung của Indonesia hiện đạt 7,037 USD/tấn, tăng 0,55%; giá hồ tiêu trắng Muntok ghi nhận ở mức 9,317 USD/tấn, tăng 0,56%.

Tại Malaysia, giá tiêu đen ASTA hiện vẫn ở mức 9,100 USD/tấn; giá hồ tiêu trắng ASTA của Malaysia ở mức 12,100 USD/tấn.

Tại thị trường Brazil, Giá thu mua hồ tiêu đen ASTA 570, hiện đang ở mức ở mức 6,100 USD/tấn, tăng 0,82%

Tại Việt Nam, giá hồ tiêu đen loại 500 g/l, hiện ở mức 6.400 USD/tấn và loại 550 g/l, hiện đang ở mức 6.500 USD/tấn; giá hồ tiêu trắng, hiện đang ở mức 9,150 USD/tấn.

Thị trường hồ tiêu nội địa trong phiên giao dịch ngày 11/3/2026 duy trì trạng thái ổn định, với mức giá thu mua phổ biến từ 144.500 - 146.500 đồng/kg. Dù đang trong cao điểm thu hoạch và nguồn cung dồi dào, tâm lý thị trường vẫn khá thận trọng. Nguyên nhân chủ yếu đến từ những diễn biến phức tạp tại khu vực Trung Đông, nơi vốn tiêu thụ khoảng 17,5% tổng lượng hồ tiêu xuất khẩu của Việt Nam, đang trực tiếp đe dọa đến tiến độ lưu thông hàng hóa và chi phí vận hành của các doanh nghiệp.

Sức nóng từ xung đột địa chính trị đã đẩy giá dầu thô và cước vận tải biển tăng mạnh, kèm theo các phụ phí rủi ro chiến tranh có thể lên tới 2.000 USD mỗi container. Việc tắc nghẽn tại các tuyến hàng hải huyết mạch như Biển Đỏ khiến thời gian giao hàng kéo dài, đồng thời làm gián đoạn kênh thanh toán và liên lạc với các đối tác tại Iran hay UAE. Điều này buộc các đơn vị xuất khẩu lớn trong nước phải tính toán lại lộ trình nhằm giảm thiểu thiệt hại trước biến động chi phí logistics đang ngày càng leo thang.

Tại Brazil, đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Việt Nam, tình hình cũng không mấy khả quan khi dòng chảy thương mại qua Vịnh Ba Tư gần như đóng băng. Sự đình trệ này khiến các nhà nhập khẩu quốc tế tạm dừng ký kết đơn hàng mới, tạo áp lực ngược lên giá tại vườn tại các bang trọng điểm như Espírito Santo. Trong bối cảnh rủi ro bủa vây, giới chuyên gia khuyến cáo doanh nghiệp cần nhanh chóng đa dạng hóa thị trường, tập trung vào các khu vực tiêu chuẩn cao như Mỹ hoặc châu Âu để giảm bớt sự lệ thuộc vào những vùng đang có xung đột.

Đăng ký đặt báo