Dỡ tải để thi công cao tốc Cao Lãnh - An Hữu

Sau thời gian xử lý thì dự án thành phần 2, cao tốc Cao Lãnh - An Hữu đã đảm bảo yếu tố kỹ thuật, những mét đường đầu tiên được dỡ tải và nhà thầu tăng tốc thi công theo hình thức cuốn chiếu nhằm đảm bảo tiến độ thực hiện dự án.
1065329289454573826-1772785003.jpg
Đơn vị thi công khẩn trương thực hiện cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, dự án thành phần 2.

Theo Thiếu tá Đỗ Mạnh Hùng, Chỉ huy trưởng công trình, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn (nhà thầu thi công) cho biết, tiến độ thi công dự án thành phần 2, cao tốc Cao Lãnh - An Hữu đến nay đạt 71,18%.

Riêng phần việc do đơn vị phụ trách thực hiện đã thi công hoàn thành các cây cầu, phần đường đảm bảo yếu tố kỹ thuật, bắt đầu dỡ tải từ Km20+220 đến Km20+480, bằng 260m và nhà thầu tiến hành ngay công tác thi công các phần việc tiếp theo.

Trên công trường, đơn vị bố trí đầy đủ dàn thiết bị, máy móc và số lượng công nhân làm việc, nhằm đảm bảo tiến độ thực hiện dự án theo kế hoạch đã được đề ra.

4586948984965021496-1772785063.jpg
Trên công trường, nhà thầu bố trí đầy đủ thiết bị, máy móc và công nhân, đảm bảo cho việc thi công.

“Sau khi được các đơn vị liên quan thống nhất cho dỡ tải thì nhà thầu tiến hành thực hiện ngay. Đồng thời, bố trí nhân lực, thiết bị để tổ chức thi công trên công trường”, thiếu tá Hùng cho biết thêm.

Dự án thành phần 2, cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn thi công 4,5km đường. Dự kiến tháng 3, nhà thầu sẽ dỡ tải thêm 700m và tháng 4 sẽ dỡ tải thêm 1km. Các đoạn còn lại dựa vào yếu tố quan trắc, đảm bảo kỹ thuật sẽ được nhà thầu tiến hành cho dỡ tải để thi công.

Phấn đấu đến ngày 6/7/2026, đơn vị sẽ hoàn thành phần việc được giao, đảm bảo tiến độ theo quy định. Tuy nhiên, cái khó hiện nay là nguyên vật liệu dùng để thi công đang gặp khó, đặc biệt là nguồn đá.

491b00f3d4045a5a0315-1772785119.jpg
Công nhân tích cực thi công cống ngang đường tại những đoạn đã được dỡ tải.

“Theo tính toán, đến thời điểm này, chúng tôi vẫn còn thiếu 40.000m3 đá cấp phối đá dăm và 45.000m3 đá dạng hạt. Do nguồn đá thời điểm này khan hiếm nên việc kiếm nguồn cung cấp cũng đang gặp khó khăn”, thiếu tá Hùng nói.

Theo đó, cao tốc Cao Lãnh - An Hữu dài hơn 27km, tổng vốn đầu tư gần 7.500 tỷ đồng. Dự án có điểm đầu tại nút giao với cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh, điểm cuối kết nối với tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận tại lý trình Km 98+950, cách nút giao An Thái Trung khoảng 1,8km.

Sau khi hoàn thành, đây là một trong tuyến cao tốc trục ngang ở Đồng bằng sông Cửu Long, góp phần giảm tải cho quốc lộ 30 hiện hữu.

18a7fe552aa2a4fcfdb3-1772785181.jpg
Thiếu đá, cao tốc Cao Lãnh - An Hữu gặp khó trong quá trình thi công. ↵

Tuyến cao tốc này cũng kết nối các tuyến quốc lộ 1, cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ - Cà Mau, đường N2, cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh - Lộ Tẻ - Rạch Sỏi.

Đăng ký đặt báo