Trong bối cảnh nhiều dự án trọng điểm bước vào giai đoạn nước rút, Bộ Xây dựng tiếp tục đặt mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công năm 2025 lên hàng ưu tiên. Tại cuộc họp diễn ra ngày 21/11, Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng một lần nữa nhấn mạnh đây không chỉ là nhiệm vụ tài chính, mà còn là động lực quan trọng giúp thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội trong năm tới.
Cuộc họp kiểm điểm tiến độ do Bộ Xây dựng chủ trì diễn ra khi khối lượng giải ngân của các dự án đang chịu sức ép lớn. Theo Cục trưởng Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng Lê Quyết Tiến, tổng số vốn đầu tư công đã giao cho năm 2025 đạt 80.302 tỷ đồng (không tính 6.970 tỷ đồng đang chờ cấp thẩm quyền quyết định). Tuy nhiên, tiến độ giải ngân phần lớn phụ thuộc vào khối lượng thi công ngoài công trường, đòi hỏi các nhà thầu và chủ đầu tư phải bám sát hiện trường, cập nhật tiến độ từng ngày, thậm chí “đặt đồng hồ đếm ngược” để hoàn thành phần việc còn lại.
Trong khi mục tiêu đề ra ngày càng cấp bách, nhiều doanh nghiệp cho biết họ đang gặp không ít trở ngại. Các dự án như Quy Nhơn - Chí Thạnh, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 2), Mỹ An - Cao Lãnh, Mỹ Thuận - Cần Thơ, Cần Thơ - Hậu Giang, Hậu Giang - Cà Mau hay cao tốc Bến Lức - Long Thành… đều đang nỗ lực đảm bảo các mốc tiến độ. Song thực tế thi công bị kéo chậm bởi hàng loạt yếu tố: giải phóng mặt bằng còn dang dở, thiết kế điều chỉnh nhiều lần, đơn giá vật liệu chưa được phê duyệt đúng hạn… Đặc biệt, thời tiết bất thường với mưa bão và lũ lụt kéo dài đã làm gián đoạn thi công trên diện rộng.
Nhiều chủ đầu tư vì vậy kiến nghị Bộ Xây dựng có hướng dẫn cụ thể, kịp thời hơn để kịp tháo gỡ vướng mắc trong giai đoạn cao điểm cuối năm, nhất là những thủ tục pháp lý hoặc vấn đề liên quan đến giải phóng mặt bằng tại địa phương, vốn là “điểm nghẽn” nhiều năm qua.
Đề cập trực tiếp các khó khăn này, Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng yêu cầu xử lý ngay những tồn đọng về hồ sơ và thanh quyết toán. Những ban quản lý dự án còn nhiều hồ sơ chưa hoàn thành phải dứt điểm trong tháng 11/2025, không để tồn từ tháng này sang tháng khác. Nếu cần thiết, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng sẽ thành lập tổ công tác hỗ trợ trực tiếp các đơn vị để giải quyết từng hồ sơ một, bảo đảm tiến độ chung toàn ngành.
Song song đó, Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh công tác phối hợp giữa chủ đầu tư và chính quyền địa phương, đặc biệt tại các dự án đang vướng mặt bằng như Bắc Kạn - Chợ Mới, quốc lộ 4B, QL8C Hà Tĩnh, tuyến nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai với cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ, La Sơn - Hòa Liên hay quốc lộ 12A qua Quảng Trị. Việc sớm hoàn thiện mặt bằng được xem là điều kiện quyết định để các nhà thầu tăng tốc sản lượng trên công trường và qua đó cải thiện kết quả giải ngân.
Đối với các dự án chậm giải ngân vì phải điều chỉnh thiết kế, đơn giá vật liệu hoặc bổ sung dự toán như La Sơn - Hòa Liên, Chí Thạnh - Vân Phong hay Phan Thiết - Dầu Giây, Thứ trưởng yêu cầu hoàn thành toàn bộ thủ tục điều chỉnh trong thời hạn quy định. Các ban quản lý dự án phải làm rõ hạng mục điều chỉnh, thời điểm phê duyệt và ảnh hưởng đến kế hoạch vốn. Riêng các địa phương chậm phê duyệt đơn giá vật liệu phải hoàn thành trong tháng 11/2025.
Ngay sau cuộc họp, các ban quản lý dự án và Sở Xây dựng đã có cam kết giải ngân được yêu cầu triển khai đồng bộ các biện pháp để hoàn thành mục tiêu. Những đơn vị chưa đưa ra cam kết phải báo cáo Bộ bằng văn bản, nêu rõ giá trị và tỷ lệ giải ngân, cũng như các khó khăn hiện hữu. Vụ Kế hoạch - Tài chính sẽ rà soát tổng thể để đề xuất điều chuyển vốn hoặc xử lý các dự án không có khả năng hoàn thành.
