logistics
Doanh nghiệp logsitics cần nắm bắt sự thay đổi của thị trường để “vượt gió ngược” 2023
Theo các chuyên gia, “gió ngược” với ngành logistics năm 2023 là sự suy thoái kinh tế tiếp tục do tác động của đại dịch Covid-19, xung đột Nga - Ukraina, cạnh tranh nước lớn và phân cực địa chính trị, kinh tế suy giảm, chuỗi cung ứng toàn cầu đứt gãy, lạm phát gia tăng, giá dầu leo thang…tác động mạnh mẽ đến tình hình xuất nhập khẩu và hoạt động logistics.
Doanh nghiệp logistics cần 'xanh hóa' theo xu hướng toàn cầu
Doanh nghiệp (DN) logistics cần nhận thức và đổi mới tư duy về xu hướng "xanh hóa" đang diễn ra trong hoạt động thương mại và hoạt động kinh tế. Việc đáp ứng các tiêu chuẩn này sẽ khiến chi phí gia tăng và các doanh nghiệp logistics chắc chắn không đứng ngoài "cuộc chơi" này...
Sự kết nối của các doanh nghiệp ngành Logistics nội địa vẫn chưa được hình thành
Năm 2022, ngành Logistics Việt Nam đã có những tín hiệu tích cực, tuy nhiên để tiếp tục đà tăng trưởng như hiện nay, các doanh nghiệp đầu ngành cần tháo gỡ điểm nghẽn và đứng vững trước các điều kiện khách quan trên toàn cầu.
Phát triển logistics xanh đón đầu tái cơ cấu chuỗi cung ứng quốc tế
Sự quyết tâm cao của Chính phủ trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn là động lực quan trọng thúc đẩy phát triển logistics xanh.
Cách nào “hạ nhiệt” chi phí logistics?
Trước tình trạng chi phí logistics (hàng hóa tại các kho bãi, bến cảng, lưu thông) tăng cao không chỉ ở thời điểm này, mà còn cao hơn nhiều quốc gia trong khu vực khiến doanh nghiệp vốn đã khó càng khó khăn hơn. Để giảm chi phí logistics nhằm hỗ trợ doanh nghiệp tăng sức cạnh tranh, cần có những giải pháp đồng bộ.
Kinh tế xã hội trong đại dịch Covid-19 và hành động toàn diện để không ai bị bỏ lại ở phía sau trong chuyển đổi xanh
Đại dịch Covid-19 toàn cầu đã ảnh hưởng bất lợi đến hơn 200 quốc gia và vùng lãnh thổ. Dịch bệnh đã và đang tiếp tục đe dọa sức khỏe của hàng triệu người dân, các nền kinh tế và sinh kế của xã hội toàn cầu. Giống như những cuộc khủng hoảng đã từng diễn ra, người nghèo hoặc dễ bị tổn thương là những đối tượng gặp nhiều khó khăn nhất.
Tạo động lực phát triển nông nghiệp, nông dân, nông thôn
Vừa qua, tại hội nghị Thủ tướng Chính phủ đối thoại với nông dân đã diễn ra tại Thành phố Sơn La với chủ đề “Tiếp sức, hỗ trợ nông dân, phục hồi, phát triển nông nghiệp, nông thôn bền vững”. Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và nhiều vị Bộ trưởng đã giải đáp rất nhiều câu hỏi trăn trở của nông dân…
Vì sao chi phí logistic cao?
Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) vừa có báo cáo về hoạt động logistics tại Việt Nam, trong đó đáng chú ý là chi phí logistics tương đương 20-22% GDP hằng năm, cao hơn đáng kể so với Thái Lan (19%), Trung Quốc (18%), Malaysia (13%), Singapore và Mỹ (8%)...
Việt Nam lọt nhóm 20 nền kinh tế hàng đầu về thương mại quốc tế
Ngày 28/4/2022, tại Hà Nội đã diễn ra Hội thảo "Nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics" do Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải và Báo Công Thương tổ chức.
Công ty Cổ phần Tập đoàn MHGroup là cầu nối, mắt xích quan trọng trong xuất khẩu hàng hóa nông sản Việt ra thị trường thế giới
Công ty Cổ phần Tập đoàn MHGroup là tổ chức Đào tạo và Tư vấn quản lý có uy tín trong lĩnh vực tài chính, ngân hàng, chứng khoán và kiểm toán. Chúng tôi tự hào về khả năng tư...
Vingroup đề xuất tài trợ lập quy hoạch chi tiết khu đô thị trung tâm khu kinh tế Vũng Áng
Tại buổi làm việc ngày 23/3 với UBND thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh, đại diện CTCP Vinhomes (thuộc Tập đoàn Vingroup) đề xuất được tài trợ lập quy hoạch chi tiết 1/500 khu đô thị trung tâm khu kinh tế Vũng Áng.
Cơ cấu lại chuỗi chăn nuôi để giảm chi phí, nâng cao sức cạnh tranh
Tại hội nghị "Bàn giải pháp thúc đẩy phát triển chăn nuôi lợn và tăng cường công tác quản lý hoạt động sản xuất, kinh doanh thức ăn chăn nuôi" do Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tổ chức sáng 18/3.
Cơ hội nhiều hơn thách thức với doanh nghiệp xuất khẩu gạo
Doanh nghiệp xuất khẩu gạo được nhận định có nhiều thuận lợi từ việc giá sản phẩm có xu hướng tăng trong thời gian tới. Trong khi đó, giá cước vận chuyển cũng tăng phi mã cùng là thách thức mà doanh nghiệp đang gặp phải. Tuy nhiên thực tế cho thấy, những khó khăn này đã hiện hữu từ năm 2020, nhưng các doanh nghiệp ngành gạo đã vượt qua để có lợi nhuận tăng trưởng cao, thậm chí đạt mức kỷ lục nhiều năm.
Loạt chính sách kinh tế mới có hiệu lực từ tháng 3/2022
Quy định phòng, chống thiên tai lĩnh vực đường bộ; Hệ thống chỉ tiêu thống kê logistics; quy định về kinh doanh bất động sản… là những chính sách kinh tế mới sẽ có hiệu lực từ tháng 3/2022.
Để Logistics thực sự thành “bánh xe” vận hành nền kinh tế Việt Nam
Nếu như coi nền kinh tế là một cỗ xe, thì logistics giống như những chiếc bánh luôn vận hành không ngừng nghỉ. Không nền kinh tế nào có thể chuyển mình về phía trước nếu thiếu đi lực đẩy từ hoạt động logistics.
Sẽ ký hiệp định dự án đường thủy trị giá 4.000 tỷ đồng trong năm 2022
Ban Quản lý các dự án đường thủy (Bộ Giao thông Vận tải) thông tin, dự án "Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam" đang được các đơn vị tư vấn khẩn trương cập nhật nghiên cứu khả thi để đáp ứng mốc tiến độ đàm phán và ký kết hiệp định dự án trong thời gian từ tháng 5-11/2022.
Năm 2025: 70% cơ quan báo chí thực hiện số hóa nội dung
Đến năm 2025, dự thảo đặt mục tiêu 70% cơ quan báo chí thực hiện số hóa nội dung báo chí trên các nền tảng sẵn có.
Doanh nghiệp logistics còn nhiều động lực tăng trưởng
Dù đối mặt với rất nhiều khó khăn do dịch COVID-19, các doanh nghiệp logistics Việt Nam, đặc biệt là doanh nghiệp cảng biển, vẫn duy trì và phát triển mạnh hoạt động sản xuất, kinh doanh. Nhờ đó lợi nhuận tăng trưởng vượt bậc. Giới chuyên gia nhận định, ngành logistics vẫn có nhiều động lực để tăng trưởng vững chắc trong tương lai.
Tối ưu hóa logistics để phát triển ngành dệt may
Ngành dệt may là một trong những ngành sản xuất chủ lực, giữ vai trò quan trọng trong nền kinh tế, luôn chiếm từ 12-16% tổng kim ngạch xuất khẩu cả nước. Tuy nhiên, những diễn biến phức tạp của đại dịch COVID-19 cùng những biến cố trong ngành hàng hải thời gian qua đã tác động tiêu cực đến chuỗi cung ứng toàn cầu.