cảng biển - Tin tức về cảng biển mới nhất – Tạp chí Doanh nghiệp & Kinh tế xanh
Việt Nam lần đầu đăng cai sự kiện lớn nhất của ngành logistics thế giới
Với chủ đề "Green and Resilient Logistics – Logistics xanh, thích ứng nhanh", FIATA World Congress 2025 quy tụ hơn 1.200 đại biểu đến từ 150 quốc gia và vùng lãnh thổ, thể hiện vai trò ngày càng quan trọng của Việt Nam trên bản đồ logistics toàn cầu.
![[Emagazine] Đầu tư hạ tầng và công nghệ số: Động lực mới cho ngành cảng biển](https://doanhnghiepkinhtexanh.vn/zoom/480x360/uploads/images/blog/Tranthihuyen/2025/09/22/longform-20-1758514789.png)
[Emagazine] Đầu tư hạ tầng và công nghệ số: Động lực mới cho ngành cảng biển
Sự bứt phá của hệ thống cảng biển đang mở ra cơ hội để Việt Nam trở thành trung tâm vận tải và logistics của khu vực. Với chiến lược phát triển hạ tầng hiện đại, chuyển đổi số, kết nối chuỗi cung ứng và định hướng “cảng xanh - thông minh”, ngành hàng hải Việt Nam đang khẳng định vị thế trên bản đồ thương mại toàn cầu.
Lý do bất động sản công nghiệp tại Bà Rịa – Vũng Tàu, Đà Nẵng, Thanh Hoá, Quảng Ninh, Hải Phòng… hút dòng tiền nhà đầu tư
Ông Thomas Rooney, Phó Giám đốc, Dịch vụ bất động sản công nghiệp Savills Hà Nội cho rằng, Việt Nam nổi lên như một cường quốc logistics đang lên, tận dụng một cách chiến lược đường bờ biển dài, thị trường lao động cạnh tranh và các sản phẩm bất động sản công nghiệp ngày càng hiện đại.
Giảm thủ tục hành chính đối với tàu thuyền xuất - nhập cảnh và quá cảnh
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Quyết định số 31/2025/QĐ-TTg ngày 02/9/2025 sửa đổi, bổ sung một số điều các Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về thực hiện thủ tục biên phòng điện tử tại các cửa khẩu do Bộ Quốc phòng quản lý.
Tăng tốc mở rộng, doanh thu và lợi nhuận của Viconship lập kỷ lục mới
Lũy kế 6 tháng đầu năm 2025, Viconship đạt doanh thu thuần 1.489 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 260 tỷ đồng, lần lượt tăng 14,3% và 61% so với cùng kỳ. Đây cũng là mức doanh thu và lợi nhuận nửa đầu năm cao nhất trong lịch sử hoạt động của doanh nghiệp cảng biển này.
Gemadept lãi sau thuế hơn 1.100 tỷ đồng nửa đầu năm
Quý II/2025, Gemadept ghi nhận doanh thu đạt 1.497 tỷ đồng và lãi sau thuế gần 582 tỷ đồng, tăng lần lượt 26,7% và 39,1% so với cùng kỳ năm 2024.
Viconship muốn nhận chuyển nhượng 65% vốn góp tại Công ty TNHH Harbour City
Viconship dự kiến nhận chuyển nhượng 65% phần vốn góp tại Công ty TNHH Harbour City để thực hiện dự án có quy mô 6.000 m2 gần sân bay Cát Bi tại TP.Hải Phòng.
Logistics: Bệ phóng cho các đô thị toàn cầu
Tại Rotterdam, Thâm Quyến hay Singapore, logistics đã nâng tầm và đưa các đô thị trở thành tâm điểm sầm uất của cả thế giới. Một diện mạo tương tự đang hiện hữu tại Hải Phòng, trong đó khu vực Hải An đóng vai trò mũi nhọn.
Nhóm Viconship liên tục gom cổ phiếu HAH, nâng sở hữu lên hơn 11,6%
Trong hai ngày 13 và 14/5, nhóm Công ty Cổ phần Container Việt Nam (Viconship, mã VSC - sàn HOSE) đã mua vào hơn 1,25 triệu cổ phiếu HAH, nâng tỷ lệ sở hữu tại Vận tải và Xếp dỡ Hải An từ 10,65% lên 11,61% vốn điều lệ.
Chủ tịch nước dự lễ Khánh thành Bến số 3 Cảng quốc tế Lào - Việt
Chiều ngày 28/4, tại Khu kinh tế Vũng Áng, UBND tỉnh Hà Tĩnh phối hợp với Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt tổ chức lễ khánh thành Bến số 3 - Cảng quốc tế Lào - Việt.
Từ Nghi Sơn nhìn ra thế giới – Xu hướng phát triển cảng biển và logistics
Như một “cánh cửa” rộng mở ra đại dương, Khu kinh tế Nghi Sơn (KKT Nghi Sơn) đang trỗi dậy mạnh mẽ, trở thành một trong những trung tâm công nghiệp, cảng biển quan trọng của khu vực Bắc Trung Bộ. Với hệ thống hạ tầng giao thông phát triển và chính sách thu hút đầu tư cởi mở, Nghi Sơn sẵn sàng vươn xa, mở ra tương lai đầy tiềm năng cho ngành logistics và vận tải hàng hải.
Chính phủ phê duyệt quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn
Nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất, nhập khẩu, tăng năng lực thông qua hàng hóa của các cảng biển, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã ký Quyết định 979/QĐ-TTg ngày 22/8/2023 phê duyệt quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Xây dựng cảng biển Trần Đề giải quyết điểm nghẽn vận tải vùng ĐBSCL
Một trong những nguyên nhân được các chuyên gia, nhà quản lý chỉ ra là hạ tầng giao thông vận tải thiếu đồng bộ, đặc biệt là khu vực chưa có cảng biển đầu mối, tất cả hàng hoá xuất, nhập khẩu phải thông qua các cảng biển ở vùng Đông Nam bộ.
3 nhiệm vụ phát triển tổng thể hệ thống cảng biển Việt Nam
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 886 phê duyệt Kế hoạch, chính sách, giải pháp và nguồn lực thực hiện Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Huy động vốn xây dựng 2 tuyến đường sắt kết nối cảng biển
Mới đây, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Cà Mau về việc đầu tư 2 tuyến đường sắt kết nối cảng biển gồm Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và Biên Hòa - Vũng Tàu.
Lượng hàng container qua cảng biển Việt Nam phát triển mạnh mẽ
Theo thống kê của Cục Hàng hải Việt Nam, trong quý I/2023, sản lượng hàng qua cảng biển Việt Nam đạt hơn 165 triệu tấn. Riêng hàng container có sản lượng gần 53 triệu tấn (khoảng 5,1 triệu Teu).
Quảng Ngãi: Đầu tư 250 tỷ đồng xây đê chắn sóng Cảng Bến Đình
Mới đây, Quảng Ngãi vừa có quyết định đầu tư 250 tỷ đồng để xây dựng đê chắn sóng bến Cảng Bến Đình (huyện đảo Lý Sơn, Quảng Ngãi) với chiều dài 450m.
Thừa Thiên Huế: Khai trương tuyến container tại Cảng Chân Mây
Ngày 25/12, Công ty Cổ phần cảng Chân Mây phối hợp Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An tổ chức khai trương tuyến container tại Cảng Chân Mây, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế. Qua đó, đánh dấu việc mở ra dịch vụ vận tải mới, góp phần thúc đẩy phát triển dịch vụ logistics, kết nối cảng biển Chân Mây với các bến cảng nội địa và quốc tế.
Những cảng biển được ưu tiên đầu tư trong 10 năm tới
Cục Hàng hải Việt Nam vừa trình Bộ GTVT thẩm định “Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050”. Quy hoạch nêu rõ danh mục các nhiệm vụ ưu tiên đầu tư và nhu cầu vốn đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng công cộng và cảng biển trọng điểm của hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2030.