Chi phí gửi xe tăng cao, áp lực lớn lên cho những người sử dụng ô tô
Từ ngày 15/10, Hà Nội áp dụng bảng giá dịch vụ trông giữ phương tiện mới tại các vị trí được phép sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố có đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước. Tại 12 tuyến phố thuộc khu vực đô thị lõi, gồm Nguyễn Xí, Đinh Lễ, Lý Thái Tổ, Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt, Hai Bà Trưng, Hàng Đường, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Giấy, Phủ Doãn và Quán Sứ, giá trông giữ ô tô theo lượt 60 phút tăng từ 30.000 đồng lên 50.000 đồng.
Anh Nguyễn Mạnh Tiến (45 tuổi, Đan Phượng) có người thân nằm viện suốt 3 tháng qua. Trong thời gian này, anh thường xuyên đi lại giữa nhà và bệnh viện để chăm sóc người thân, có những tuần đến viện khoảng 3 lần, mỗi lần ở lại gần như cả ngày. Theo anh Tiến, việc giá trông giữ phương tiện vừa tăng khiến khoản chi phí vốn đã kéo dài suốt thời gian người thân điều trị càng trở thành gánh nặng.
“Trước đây, mỗi lần vào viện tôi đã phải tính toán chi phí đi lại, ăn uống và nhiều khoản khác. Nay giá gửi xe tăng lên 45.000 đồng/60 phút, chi phí đội lên đáng kể. Tôi phải đến bệnh viện thường xuyên, có tuần tới 2 đến 3 lần, mỗi lần ở lại gần như cả ngày nên tiền gửi xe mỗi tháng có thể lên tới khoảng hơn 2 triệu đồng. Đây thực sự là khoản chi không nhỏ đối với gia đình có người thân điều trị dài ngày”, anh Tiến chia sẻ.
Theo anh Tiến, việc đến bệnh viện không thể chỉ tính bằng một vài giờ cố định. Thời gian chờ khám, làm xét nghiệm hoặc chăm sóc người thân có thể kéo dài, khiến phương tiện phải gửi tại bãi trong phần lớn thời gian trong ngày. Với tần suất đi lại nhiều lần mỗi tuần, tiền gửi xe trở thành khoản chi lặp lại, bên cạnh tiền nhiên liệu và những chi phí sinh hoạt khác của gia đình.
Cũng giống như anh Tiến, anh Nguyễn Anh Khoa ( 38 tuổi, trú tại Hà Đông) chia sẻ, riêng tiền gửi ô tô tại nơi ở đã phải chi khoảng 2,5 triệu đồng mỗi tháng. Đây mới chỉ là khoản phí cố định, chưa bao gồm tiền gửi xe trong quá trình đi làm và các hoạt động cá nhân. Tại cơ quan, công ty, anh tiếp tục trả thêm hơn 1 triệu đồng mỗi tháng cho việc trông giữ phương tiện.
Theo anh Khoa, tại nhiều địa điểm ở khu vực trung tâm, việc tìm được chỗ đỗ ô tô miễn phí hoặc có mức giá hợp lý không phải lúc nào cũng dễ dàng. Mỗi lần dừng, đỗ xe có thể phát sinh một khoản phí riêng; nếu di chuyển qua nhiều địa điểm trong ngày, tổng chi phí gửi xe có thể lên tới khoảng 500.000 đồng.
Với những ngày lịch trình dày đặc từ công việc đến các cuộc hẹn cá nhân, tiền gửi xe trở thành khoản chi đáng kể bên cạnh nhiên liệu và các chi phí sử dụng ô tô khác. Không chỉ phải tính toán lộ trình để bảo đảm thời gian, anh Khoa còn phải cân nhắc chi phí tại từng điểm đến, nhất là khi giá trông giữ phương tiện vừa được điều chỉnh tăng.
Theo như mức giá gửi xe theo tháng mới cũng được điều chỉnh. Với ô tô đến 9 chỗ tại khu vực đô thị lõi, hợp đồng ngày tăng từ 3 triệu đồng lên 4,8 triệu đồng/tháng; hợp đồng ngày đêm tăng từ 4 triệu đồng lên 6 triệu đồng/tháng; hợp đồng đêm tăng từ 2 triệu đồng lên 3,5 triệu đồng/tháng.
Tính theo 12 tháng, người gửi xe theo hợp đồng ngày đêm phải chi 72 triệu đồng, tăng 24 triệu đồng so với mức cũ. Với hợp đồng ngày, tổng chi phí một năm là 57,6 triệu đồng, tăng 21,6 triệu đồng; hợp đồng đêm là 42 triệu đồng/năm, tăng 18 triệu đồng.
Một người dân sử dụng ô tô tại Hà Nội cũng tính toán rằng, ngoài khoản gửi xe cố định, những người thường xuyên lái xe vào trung tâm để gặp đối tác, ăn uống hoặc mua sắm như anh Khoa còn phát sinh tiền đỗ theo lượt. Với mức giá 50.000 đồng/60 phút, tổng chi phí phụ thuộc vào số lần đỗ và thời gian lưu xe tại mỗi địa điểm.
Nếu duy trì hợp đồng ngày đêm với mức 6 triệu đồng/tháng, tiền gửi xe cố định trong năm là 72 triệu đồng. Nếu phát sinh thêm khoảng 28 triệu đồng tiền đỗ xe theo lượt, tổng ngân sách dành riêng cho việc trông giữ phương tiện có thể lên tới khoảng 100 triệu đồng/năm.
Chi phí gửi ô tô cũng được điều chỉnh tại các khu vực khác của thành phố. Trên những tuyến đường còn lại trong Vành đai I, giá đỗ theo lượt tăng từ 25.000 đồng lên 45.000 đồng/60 phút; hợp đồng ngày là 3,8 triệu đồng/tháng, hợp đồng ngày đêm 5 triệu đồng/tháng và hợp đồng đêm 3 triệu đồng/tháng. Với hình thức hợp đồng ngày đêm, người gửi xe phải chi 60 triệu đồng/năm, tăng 24 triệu đồng so với mức cũ 3 triệu đồng/tháng.
Tại khu vực từ Vành đai I đến Vành đai II, giá hợp đồng ngày đêm tăng từ 2,3 triệu đồng lên 4 triệu đồng/tháng. Tính cả năm, khoản chi đạt 48 triệu đồng, tăng 20,4 triệu đồng so với trước. Ở khu vực từ Vành đai II đến Vành đai III, mức giá tăng từ 1,8 triệu đồng lên 3 triệu đồng/tháng, tương đương 36 triệu đồng/năm, tăng thêm 14,4 triệu đồng.
Trong khi đó, tại khu vực từ Vành đai III đến Vành đai IV và các khu vực còn lại, giá hợp đồng ngày đêm tăng từ 900.000 đồng lên 2 triệu đồng/tháng. Nếu duy trì trong 12 tháng, chủ xe phải chi 24 triệu đồng, tăng 13,2 triệu đồng so với mức cũ.
Người lao động tính toán từng khoản giữa áp lực chi phí đi lại
Đối với những người lao động thường xuyên di chuyển tại khu vực trung tâm cũng phải tính toán lại chi phí đi lại. Với công việc đòi hỏi gặp khách hàng ở nhiều địa điểm, tiền gửi xe phát sinh mỗi lần dừng đỗ có thể trở thành một khoản chi thường xuyên trong tháng.
Chị Đặng Ngọc Trà (32 tuổi,Mỹ Đình, Hà Nội) cho biết, đặc thù công việc yêu cầu chị chủ động di chuyển giữa nhiều tuyến phố để gặp khách. Sử dụng phương tiện cá nhân giúp chị linh hoạt về lịch trình, nhưng đồng thời kéo theo chi phí nhiên liệu và tiền gửi xe tại từng điểm đến.
“Công việc của tôi phải di chuyển nhiều trong nội đô, gặp khách hàng ở nhiều địa điểm nên gần như mỗi lần dừng xe đều phải tính đến chi phí gửi xe. Khi giá gửi xe tăng, cộng thêm tiền xăng và các khoản chi khác cho ô tô, tổng chi phí đi lại mỗi tháng tăng lên đáng kể. Vì vậy, tôi cũng phải cân nhắc kỹ hơn trong việc sắp xếp lịch trình và lựa chọn phương án di chuyển”, chị Trà chia sẻ.
Với mức thu nhập hiện không quá lớn hiện nay, khoản tiền dành cho đi lại phải được cân đối cùng tiền ăn uống, sinh hoạt và các nhu cầu thiết yếu khác. Khi tiền gửi xe chiếm thêm một phần trong ngân sách, chị phải tính toán kỹ hơn mỗi lần di chuyển, đặc biệt trong những ngày có nhiều cuộc hẹn liên tiếp.
“Tôi cũng đang cân nhắc sử dụng phương tiện công cộng, nhưng công việc phải gặp khách hàng ở nhiều nơi khác nhau. Xe buýt chỉ dừng tại một số điểm nhất định, từ điểm dừng đến nơi gặp khách có khi còn phải đi bộ một đoạn xa. Nếu di chuyển bằng phương tiện công cộng, tôi cũng khó chủ động về thời gian, có thể ảnh hưởng đến lịch hẹn với khách hàng”, chị Trà cho biết.
Theo chị, chuyển sang phương tiện công cộng có thể giúp giảm một phần chi phí sử dụng xe cá nhân, song chưa chắc phù hợp với lịch trình làm việc hiện tại. Khi phải gặp nhiều khách hàng trong ngày, việc kết hợp các tuyến xe hoặc đi bộ từ điểm dừng đến địa chỉ hẹn có thể kéo dài thời gian di chuyển. Trong trường hợp lịch hẹn thay đổi, chị cũng khó chủ động điều chỉnh lộ trình như khi sử dụng xe máy.
Ngược lại, nếu tiếp tục đi xe cá nhân, chị phải duy trì khoản chi cho xăng và tiền gửi xe ở từng địa điểm. Tổng chi phí phụ thuộc vào số cuộc hẹn, quãng đường di chuyển và thời gian đỗ xe. Với những ngày phải gặp khách ở nhiều nơi, khoản tiền gửi xe có thể tăng lên dù mỗi lần thanh toán không quá lớn.
Tại kỳ điều hành ngày 8/10, giá xăng E5 RON92 tăng 1.134 đồng/lít, còn xăng E10 RON95-III tăng 1.065 đồng/lít. Đến kỳ điều hành ngày 15/10, hai mặt hàng này lần lượt giảm 732 đồng/lít và 1.225 đồng/lít.
Giá xăng đã giảm trong kỳ điều hành gần nhất sau đợt tăng trước đó. Tuy nhiên, cùng với việc điều chỉnh giá trông giữ phương tiện, những biến động của nhiên liệu khiến người đi làm bằng xe cá nhân phải thường xuyên tính toán ngân sách đi lại. Tiền xăng thay đổi theo quãng đường và mức tiêu thụ, trong khi tiền gửi xe phát sinh theo thời gian đỗ hoặc được tính cố định theo tháng.
Đối với người lao động làm việc tại các vùng trung tâm như chị Trà, việc cân đối các khoản chi không chỉ phụ thuộc vào giá gửi xe mà còn liên quan đến khả năng thay đổi phương tiện và đặc thù công việc. Phương án đi xe buýt có thể giảm chi phí trực tiếp, nhưng cần tính đến thời gian di chuyển và khả năng tiếp cận địa điểm gặp khách. Trong khi đó, việc tiếp tục sử dụng xe cá nhân giúp chủ động hơn về lịch trình nhưng kéo theo các khoản chi thường xuyên.
Còn đối với những người thường xuyên đến bệnh viện hoặc người lao động phải di chuyển giữa nhiều địa điểm trong ngày, tiền gửi xe không chỉ là chi phí của một lần dừng đỗ. Khoản tiền này gắn với thời gian làm việc, nhu cầu chăm sóc người thân và khả năng chủ động đi lại. Khi mức chi tăng lên, lựa chọn phương tiện phù hợp cũng trở thành một phần trong bài toán cân đối thu nhập và chi tiêu hằng tháng.
