Theo Phó Chủ tịch Thường trực HĐND Thành phố Trần Thế Cương, mặc dù dự thảo đề án đã qua nhiều vòng hội thảo thẩm tra và tiếp thu ý kiến, đây vẫn là một nhóm chính sách mới mang tính đột phá,. Do phạm vi tác động của đề án rất rộng, liên quan trực tiếp đến quyền lợi, sinh kế của đông đảo người dân và hoạt động của doanh nghiệp nên việc thông qua cần được xem xét hết sức thận trọng. Thành phố mong muốn tiếp nhận thêm thông tin từ các tầng lớp nhân dân để đảm bảo chính sách khi ban hành sẽ tạo điều kiện công bằng và thuận lợi nhất,.
Tại các phiên thảo luận, nhiều đại biểu đã chỉ ra những vấn đề thực tiễn cần làm rõ. Nổi bật nhất là việc phải đánh giá kỹ tác động đối với nhóm lao động mưu sinh bằng xe máy xăng như tài xế công nghệ và người giao hàng. Một số ý kiến cũng bày tỏ băn khoăn về mức hỗ trợ 5 triệu đồng cho mỗi xe máy chuyển đổi sang năng lượng sạch, cho rằng con số này còn thấp và chưa đủ sức thuyết phục người dân. Thực tế trước đó, để giảm thiểu tác động xã hội, cơ quan soạn thảo cũng đã phải điều chỉnh dự thảo ban đầu bằng cách bỏ quy định cấm hoàn toàn xe máy xăng kinh doanh từ 1/7/2026, thay vào đó là lộ trình khuyến khích và hạn chế hoạt động.
Nhằm bảo đảm tiến độ triển khai các cơ chế của Luật Thủ đô, HĐND Thành phố đã đề nghị UBND Thành phố chỉ đạo các cơ quan chức năng khẩn trương tiếp thu tối đa ý kiến thảo luận của đại biểu. Hồ sơ của 2 dự thảo nghị quyết quan trọng này sẽ tiếp tục được nghiên cứu, hoàn thiện với chất lượng cao nhất để sẵn sàng trình HĐND Thành phố xem xét, quyết nghị tại kỳ họp chuyên đề thứ tư dự kiến diễn ra vào giữa tháng 6/2026.
