Hà Nội: Điều chỉnh và tăng cường mạng lưới xe buýt phục vụ Đề án Vùng phát thải thấp

Nhằm hiện thực hóa lộ trình Đề án Vùng phát thải thấp, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Trương Việt Dũng vừa ký ban hành Công văn số 3192/UBND-ĐT thống nhất chủ trương điều chỉnh và tăng cường các tuyến xe buýt trên địa bàn.
69-1744853513-anh-xe-buyt-xanh-1762752660312596206836-1782921609.jpg
Hà Nội điều chỉnh và tăng cường mạng lưới xe buýt phục vụ Đề án Vùng phát thải thấp. Ảnh minh họa

Theo định hướng mới, UBND Thành phố giao Sở Xây dựng triển khai hai nhóm nhiệm vụ trọng tâm.

Cụ thể, Sở Xây dựng có trách nhiệm chủ động rà soát mạng lưới, tổ chức chuyển đổi phương tiện sang xe buýt điện theo đúng thẩm quyền và lộ trình. Quá trình chuyển đổi phải đảm bảo không làm gián đoạn hoạt động vận tải hành khách công cộng, phù hợp với điều kiện hạ tầng giao thông và đặc biệt chú trọng nâng cao chất lượng dịch vụ, tỷ lệ đúng giờ.

Về chi phí, Sở Xây dựng sẽ áp dụng định mức, đơn giá xe buýt điện đã được Thành phố ban hành; trường hợp cần điều chỉnh sẽ phối hợp với Sở Tài chính báo cáo UBND Thành phố quyết định.

Đối với đề xuất mở mới tuyến, Sở Xây dựng cần phối hợp chặt chẽ với Sở Tài chính và các đơn vị liên quan để đánh giá kỹ lưỡng tính cần thiết, nhu cầu đi lại, và khả năng kết nối đồng bộ với đường sắt đô thị, bến xe, điểm trung chuyển. Yêu cầu đặt ra là phải tính toán kỹ khả năng cân đối kinh phí trợ giá và hiệu quả kinh tế - xã hội, đảm bảo không trùng lặp tuyến, sử dụng ngân sách tiết kiệm và chống lãng phí,.

UBND Thành phố cũng giao Sở Tài chính đồng hành xuyên suốt cùng Sở Xây dựng trong quá trình thẩm định phương án mở tuyến mới để bảo đảm nguồn ngân sách Thành phố được phân bổ và sử dụng hiệu quả, đúng quy định pháp luật.

Đăng ký đặt báo