Theo quy hoạch, toàn tuyến kết nối từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 TP.HCM có chiều dài khoảng 44,5km. Trong đó, đoạn từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào dài khoảng 13km, đi qua Khu bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai, khu vực có ý nghĩa đặc biệt về sinh thái.
Dự án thành phần 1 có tổng mức đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành trong 18 tháng. Tuyến đường được thiết kế theo dạng cầu cạn trên cao, cao khoảng 9 - 12m, quy mô 8 làn xe, mặt đường bê tông nhựa, tốc độ thiết kế 80km/h, đi xuyên qua khu vực rừng Mã Đà.
Tuyến đường đi qua Khu Bảo tồn Thiên nhiên – Văn hóa Đồng Nai, thuộc vùng lõi Khu Dự trữ Sinh quyển thế giới Đồng Nai được UNESCO công nhận năm 2011 và đã được công nhận là Vườn Di sản ASEAN năm 2025. Do đó, ngay sau khi được chấp thuận chủ trương, nhà đầu tư đã tiếp thu ý kiến từ các chuyên gia, nhà khoa học trong lĩnh vực bảo tồn đa dạng sinh học để làm cơ sở lựa chọn giải pháp thiết kế tối ưu nhất cho dự án.
Ông Hồ Văn Hà - Phó Chủ tịch UBND TP. Đồng Nai, cho biết tuyến đường từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 TP.HCM là công trình có ý nghĩa chiến lược, vừa mở rộng không gian phát triển, vừa bảo đảm yêu cầu bảo vệ hệ sinh thái Khu bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai
“Công trình sẽ mở ra một không gian phát triển mới, tăng cường kết nối giữa các khu vực của Đồng Nai và các trung tâm logistics, cảng biển, cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đây là tuyến kết nối giữa các cực tăng trưởng, mở rộng dư địa phát triển công nghiệp, dịch vụ, du lịch và đô thị, tạo động lực khai thác hiệu quả quỹ đất, thu hút đầu tư, nâng cao năng lực cạnh tranh của thành phố trong nhiều thập niên tới”, ông Hồ Văn Hà nhấn mạnh.
Ông Hà cũng đề nghị các nhà đầu tư, đơn vị thi công và tư vấn tập trung nguồn lực triển khai ngay sau lễ khởi công; đồng thời bảo đảm chất lượng, an toàn lao động, bảo vệ môi trường và ứng dụng công nghệ để rút ngắn tiến độ nhưng không ảnh hưởng đến chất lượng công trình. Các đơn vị liên quan cần khẩn trương hoàn tất công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư, tránh ảnh hưởng đến tiến độ dự án.
Ông Nguyễn Hoàng Tuệ, Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Trường Hải (THACO), Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh, nhà đầu tư dự án cho biết, đây là dự án đầu tiên tại Việt Nam áp dụng công nghệ thiết kế và thi công đúc hẫng cân bằng từng đốt dầm giúp giảm thiểu mức tiêu thụ vật liệu, giảm phát thải carbon, đạt tiêu chuẩn công trình xanh, hạn chế tối đa tác động đến hệ sinh thái của Khu bảo tồn thiên nhiên Văn hóa Đồng Nai.
Theo đó, chỉ các hạng mục cọc khoan nhồi, bệ trụ được thi công tại hiện trường; toàn bộ thân trụ và các đốt dầm được sản xuất theo dây chuyền công nghiệp tại nhà máy, nhằm bảo đảm chất lượng, tính đồng bộ và thẩm mỹ công trình với chi phí hợp lý. Nhà máy sản xuất cấu kiện được bố trí ngoài phạm vi dự án, cách Khu bảo tồn khoảng 5 km, thuận lợi cho công tác vận chuyển, lao lắp tại công trường, đồng thời góp phần rút ngắn tiến độ thi công.
“Trong suốt quá trình triển khai thi công, chúng tôi sẽ phối hợp chặt chẽ với Ban Quản lý Khu Bảo tồn Thiên nhiên – Văn hóa Đồng Nai, Ban Quản lý Khu Dự trữ sinh quyển Đồng Nai và lực lượng Kiểm lâm để giám sát môi trường, bảo vệ rừng và xử lý kịp thời mọi tình huống phát sinh” ông Nguyễn Hoàng Tuệ cho biết.
Cùng ngày, UBND TP. Đồng Nai cũng khởi công hai dự án quan trọng gồm: Dự án thành phần 1-2 thuộc dự án xây dựng đường Vành đai 4 TP.HCM và dự án xây dựng Đại lộ Nguyễn Hữu Cảnh, đoạn từ Quốc lộ 51 đến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
