Cụ thể, theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có tổng chiều dài 130 km, điểm đầu tại cảng Nam Vân Phong (Khánh Hòa), điểm cuối tại đường cao tốc Bắc Nam phía Tây, thành phố Buôn Mê Thuột (Đắk Lắk) với quy mô 4 làn xe, tiến trình đầu tư trước năm 2030.
Tuy vậy, ngày 16/12/2019, Bộ Chính trị ban hành Kết luận số 67-KL/TW về xây dựng và phát triển thành phố Buôn Ma Thuột đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 và Chính phủ có Nghị quyết số 103/2020/NQ-CP ngày 09/7/2020 ban hành Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Kết luận số 67-KL/TW đã định hướng đẩy nhanh tiến độ đầu tư các công trình, dự án động lực, trọng tâm; trong đó có tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.
Bên cạnh đó, Tổng Thư ký Quốc hội đã có thông báo trong đó đã xác định dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột là ưu tiên trong giai đoạn 5 năm tới.
Trên cơ sở đó, Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án theo tiêu chí quan trọng quốc gia.
Hiện nay, Bộ Giao thông Vận tải đã hoàn chỉnh Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án và đang triển khai thủ tục thẩm định nội bộ làm cơ sở trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư dự kiến tháng 4/2022 làm cơ sở triển khai đầu tư trong giai đoạn 2021 - 2025.
Theo báo cáo Ban Quản lý dự án 6 (Bộ Giao thông Vận tải) vừa trình Bộ Giao thông Vận tải thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, dự án có tổng mức đầu tư ước hơn 17.400 tỷ đồng.
Về hình thức đầu tư, Ban Quản lý dự án 6 đánh giá, việc đầu tư theo hình thức PPP là khó khả thi do hiệu quả kinh tế không cao nên đơn vị lập dự án đề xuất đầu tư dự án theo hình thức đầu tư công…/.
