Cả nước có gần 375.000 ô tô điện lưu hành, tăng trưởng mạnh nhờ chuyển đổi xanh

Tại họp báo quý II của Bộ Xây dựng, đại diện Vụ Vận tải và An toàn giao thông cho biết quá trình chuyển đổi sang các phương tiện cơ giới đường bộ thân thiện với môi trường đang ghi nhận những kết quả tích cực.  

Theo thống kê, cả nước hiện có tổng cộng gần 375.000 ô tô điện, trong đó có khoảng 369.849 ô tô con chạy điện, 3.396 xe tải điện và 1.571 xe buýt điện đang hoạt động. Sự gia tăng nhanh chóng của các phương tiện sử dụng năng lượng sạch không chỉ góp phần thay đổi diện mạo giao thông tại nhiều đô thị lớn mà còn hỗ trợ mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính, cải thiện chất lượng môi trường không khí.

Đại diện Bộ Xây dựng đánh giá, kết quả này là thành quả từ việc triển khai đồng bộ các cơ chế, chính sách thúc đẩy chuyển đổi năng lượng trong lĩnh vực giao thông vận tải. Nổi bật là Quyết định số 876/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ và Kế hoạch số 1679 của Bộ Xây dựng về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải carbon và khí metan trong ngành giao thông vận tải.

Tuy nhiên, bên cạnh tốc độ tăng trưởng ấn tượng của xe điện, hạ tầng trạm sạc vẫn là thách thức lớn. Thời gian sạc, chi phí đầu tư ban đầu và chi phí khai thác vận hành tiếp tục là những yếu tố khiến nhiều người dân và doanh nghiệp còn cân nhắc khi chuyển đổi sang phương tiện điện.

Để tháo gỡ những điểm nghẽn này, Bộ Xây dựng đang nghiên cứu rà soát, sửa đổi các quy định về chuyển đổi năng lượng xanh được ban hành từ năm 2022; đồng thời phối hợp với các địa phương rà soát quy hoạch đô thị, tạo dư địa phát triển hạ tầng giao thông xanh, bao gồm hệ thống trạm sạc và hạ tầng giao thông phi cơ giới. Đây cũng là cơ sở để từng bước xây dựng bộ tiêu chí đô thị xanh - thông minh trong thời gian tới.

Song song với đó, Bộ Xây dựng đang hoàn thiện Bộ tiêu chí đô thị thông minh và nghiên cứu xây dựng Bộ tiêu chí đô thị xanh - thông minh nhằm hỗ trợ các địa phương triển khai các giải pháp phát triển bền vững.

Theo định hướng đến năm 2030, chiến lược phát triển giao thông xanh sẽ tập trung vào hai lĩnh vực trọng tâm là đường bộ và đường sắt. Dự kiến trong năm nay, các bộ tiêu chí về trạm dừng nghỉ xanh, nhà ga đường sắt xanh, cảng biển xanh, cảng thủy nội địa xanh và cảng hàng không xanh sẽ được hoàn thiện, trước khi triển khai thí điểm từ năm 2027.

Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng cũng nghiên cứu các cơ chế, chính sách mang tính đột phá nhằm phát triển vận tải đường sắt theo hướng hiện đại, nâng cao hiệu quả khai thác, tăng cường kết nối với các loại hình vận tải khác và phát huy lợi thế vận chuyển hàng hóa khối lượng lớn trên các tuyến trung và dài hạn./.