Nhiều dự án giao thông chưa đạt yêu cầu về tiến độ, giải ngân
Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện yêu cầu các đơn vị trực thuộc, các ban quản lý dự án cùng Sở Xây dựng tại nhiều địa phương khẩn trương triển khai giải pháp nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện và giải ngân vốn đầu tư công đối với các dự án xây dựng hạ tầng giao thông.
Theo Bộ Xây dựng, trong 6 tháng đầu năm 2026, các chủ đầu tư và nhà thầu đã nỗ lực xử lý những khó khăn phát sinh trong quá trình triển khai dự án, nhất là các vấn đề liên quan đến giải phóng mặt bằng, nguồn cung vật liệu xây dựng và biến động giá nhiên liệu, vật liệu. Tuy nhiên, một số công trình vẫn chưa bám sát kế hoạch đề ra, tỷ lệ giải ngân tại nhiều đơn vị còn thấp, chưa đáp ứng yêu cầu.
Một số dự án được Bộ Xây dựng điểm tên có tiến độ thi công chậm gồm các dự án do Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh phụ trách như Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Hòa Liên, đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận. Bên cạnh đó, nhóm dự án do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận quản lý như Cần Thơ - Hậu Giang, Hậu Giang - Cà Mau, Mỹ Thuận - Cần Thơ cũng chưa đạt tiến độ theo kế hoạch.
Ngoài ra, một số dự án khác như nâng cấp Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì, nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ, đường sắt cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia giai đoạn 1; dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 46 đoạn TP Vinh - Nam Đàn và dự án nâng cấp Quốc lộ 14B tại Đà Nẵng cũng được yêu cầu tập trung đẩy nhanh triển khai.
Đáng chú ý, các dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 dù đã hoàn thành phần tuyến chính nhưng nhiều hạng mục phụ trợ vẫn còn chậm. Các công trình như đường gom, đường kết nối, nút giao, gia cố taluy, hệ thống giao thông thông minh, trạm thu phí, công trình kiểm soát tải trọng xe chưa hoàn thiện đồng bộ, nhiều lần phải điều chỉnh thời gian thực hiện.
Về công tác giải ngân, Bộ Xây dựng cho biết một số đơn vị chưa đạt kế hoạch gồm Ban Quản lý dự án Đường sắt, Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy nội địa, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, Ban Quản lý dự án Thăng Long cùng Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố như Hà Tĩnh, Đà Nẵng, Ninh Bình và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk.
Bộ Xây dựng nhận định, những khó khăn lớn về giải phóng mặt bằng, nguồn cung vật liệu xây dựng đến nay cơ bản đã được tháo gỡ nhờ sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ trong việc ổn định giá nhiên liệu, kiểm soát thị trường vật liệu và bảo đảm hoạt động sản xuất, kinh doanh.
"Tiến độ triển khai và giải ngân các dự án hoàn toàn phụ thuộc vào công tác chỉ đạo, điều hành của các chủ đầu tư, các nhà thầu", Bộ Xây dựng nhấn mạnh.
Không lùi thời hạn, yêu cầu lãnh đạo dự án thường xuyên bám công trường
Trước khối lượng công việc còn rất lớn trong những tháng cuối năm, đặc biệt khi điều kiện thời tiết bước vào mùa mưa, Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư, ban quản lý dự án chủ động xây dựng giải pháp phù hợp, quyết liệt thúc đẩy thi công và hoàn thành các thủ tục đầu tư theo đúng kế hoạch.
Các đơn vị được yêu cầu khẩn trương hoàn thiện hồ sơ liên quan đến chủ trương đầu tư, dự án đầu tư, thiết kế, dự toán và lựa chọn nhà thầu để bảo đảm tiến độ khởi công các công trình. Lãnh đạo các ban quản lý dự án phải thường xuyên có mặt tại hiện trường, phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương nhằm xử lý kịp thời các vướng mắc phát sinh, nhất là trong công tác giải phóng mặt bằng và cung ứng vật liệu. Bộ Xây dựng đồng thời yêu cầu việc tăng tốc thi công phải đi đôi với kiểm soát chất lượng, bảo đảm an toàn, không để xảy ra thất thoát, lãng phí, tiêu cực hoặc vi phạm quy định pháp luật trong quá trình triển khai.
Đối với các dự án chuẩn bị khởi công, Bộ yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam cùng các Ban Quản lý dự án 85, Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy sớm hoàn tất thủ tục để khởi công dự án hầm Cù Mông trong tháng 7/2026; dự án Hành lang đường thủy logistics phía Nam và ba tuyến quốc lộ gồm Quốc lộ 53, Quốc lộ 62, Quốc lộ 91B trong quý IV/2026.
Với các tuyến cao tốc đã đưa vào khai thác tuyến chính nhưng đang hoàn thiện các hạng mục còn lại, Bộ yêu cầu các Ban Quản lý dự án 2, 7, 85, Mỹ Thuận, Thăng Long, đường Hồ Chí Minh và Đường sắt tập trung hoàn thành đồng bộ các công trình phụ trợ nhằm phát huy hiệu quả đầu tư, tăng khả năng kết nối vùng và đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa. Trong đó, tiến độ hoàn thiện nút giao, đường gom, tuyến kết nối tại các dự án Mỹ Thuận - Cần Thơ và Cần Thơ - Cà Mau được yêu cầu đặc biệt quan tâm.
Đối với nhóm dự án dự kiến hoàn thành trong năm 2026, Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư và ban quản lý dự án tăng cường kiểm soát tiến độ tổng thể, xây dựng kế hoạch chi tiết để chỉ đạo nhà thầu thi công liên tục, bảo đảm hoàn thành đúng thời hạn.
Các dự án gồm Quốc lộ 14B tại Đà Nẵng, mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn, Chợ Mới - Bắc Kạn, Quốc lộ 46 đoạn TP Vinh - Nam Đàn, Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì, La Sơn - Hòa Liên, dự án nâng cao tĩnh không các cầu trên tuyến đường thủy nội địa quốc gia giai đoạn 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận được yêu cầu hoàn thành theo đúng tiến độ đã cam kết.
Bộ Xây dựng khẳng định các đơn vị không được tự ý lùi thời gian, kéo dài hoặc điều chỉnh tiến độ dự án nếu không xuất phát từ nguyên nhân khách quan, nhằm bảo đảm hiệu quả nguồn vốn đầu tư công và sớm đưa các công trình giao thông trọng điểm vào khai thác.
