Trao đổi với phóng viên Tạp chí Doanh nghiệp và Kinh tế xanh, chị Hoàng Thị Ngọc, cán bộ phụ trách lĩnh vực môi trường Trung tâm Sự nghiệp công xã Kiến Hưng, TP Hải Phòng, thông tin, xã Kiến Hưng có tổng cộng gần 9.000 hộ, mỗi ngày phát sinh khoảng 7,2 tấn rác thải sinh hoạt.
Hiện tại, Công ty TNHH Xây dựng, Môi trường, Đô thị Kiến Thụy đảm nhận việc thu gom, vận chuyển rác thải sinh hoạt của xã Kiến Hưng tới khu vực xử lý tập trung Đình Vũ của TP Hải Phòng.
Chị Ngọc cho biết, từ những năm 2022, 2023, các xã thuộc huyện Kiến Thụy (cũ) bắt đầu tập trung phân loại rác thải sinh hoạt tại nguồn. Đến tháng 6/2025, chính quyền địa phương bố trí 1.700 thùng rác có màu xanh và vàng tại các khu vực dân cư để người dân thuận tiện trong phân loại rác thải hữu cơ - vô cơ.
Thực tế cho thấy, việc phân loại rác thông qua các thùng hạn chế mùi, nước rỉ rác ra ngoài môi trường. Đơn vị đảm nhận việc xử lý tiến hành thu gom mỗi tuần 3 - 4 lần tùy theo thực tế.
Qua tổng hợp, đánh giá, hiện tỷ lệ phân loại rác thải sinh hoạt tại nguồn của xã Kiến Hưng đạt 70 - 72%. Mặc dù cao hơn tỷ lệ trung bình của TP Hải Phòng (67%), nhưng vẫn còn khoảng cách khá xa so với lộ trình đến hết năm 2026 thành phố đề ra (100%).
Ông Phạm Văn Định, Chủ tịch UBND xã Kiến Hưng, chia sẻ, thời gian qua và giai đoạn sắp tới, địa phương tập trung quyết liệt nhằm hoàn thành lộ trình TP Hải Phòng đề ra đạt tỷ lệ 100% rác thải sinh hoạt được phân loại tại nguồn đến hết năm 2026.
Từ tháng 1/2026, xã Kiến Hưng đã thành lập 15 tổ công tác tại 15 thôn trên địa bàn để hướng dẫn, kiểm tra, giám sát và đôn đốc việc thực hiện phân loại rác thải tại nguồn đến từng hộ dân. Nhờ vậy, tỷ lệ phân loại rác thải tại nguồn tăng từ 65% lên 70 - 72%.
Bên cạnh đó, UBND xã Kiến Hưng còn phối hợp các tổ chức chính trị, xã hội như Ủy ban MTTQ, Hội Nông dân, Hội Phụ nữ xã… tăng cường, đẩy mạnh tuyên truyền ý nghĩa, lợi ích của việc phân loại rác thải tại nguồn thông qua “đi từng ngõ, gõ cửa từng nhà, rà soát từng hộ”.
Đặc biệt, tháng 6/2026 vừa qua, xã Kiến Hưng đã thành lập tổ công tác của Đảng ủy, UBND xã đi kiểm tra, nhắc nhở từng thôn khu dân cư. Đối với những trường hợp cố tình, chây ỳ không thực hiện phân loại rác thải tại nguồn, địa phương hoàn thiện hồ sơ xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực môi trường theo quy định. Đồng thời, làm việc với đơn vị xử lý từ chối thu gom rác thải nếu không thực hiện phân loại tại nguồn.
Để bảo đảm an toàn vệ sinh môi trường, tạo điều kiện thuận lợi cho việc thu gom, vận chuyển rác thải đến nơi xử lý, hiện xã Kiến Hưng đang tiến hành cải tạo, sửa chữa 3/6 khu vực tập kết tạm, xây mới 1 điểm tập kết tại khu công nghiệp trên địa bàn.
“Xã Kiến Hưng quyết tâm, quyết liệt nhất là đẩy mạnh công tác vận động, tuyên truyền với mục tiêu đến hết năm 2026, tỷ lệ phân loại rác thải tại nguồn của địa phương đạt 100% theo lộ trình thành phố đề ra”, ông Phạm Văn Định, Chủ tịch UBND xã Kiến Hưng, nói.
Trao đổi với phóng viên Tạp chí Doanh nghiệp và Kinh tế xanh, ông Nguyễn Duy Nhất, Giám đốc Công ty TNHH Xây dựng, Môi trường, Đô thị Kiến Thụy - Đơn vị đảm nhận việc thu gom, vận chuyển rác thải sinh hoạt của xã Kiến Hưng đến nơi xử lý tập trung, cho biết, đơn vị luôn đồng hành với địa phương trong phân loại rác thải tại nguồn.
Trong đó, thông qua nhân công thu gom rác vận động, tuyên truyền các hộ dân thực hiện phân loại rác thải tại nguồn. Đồng thời, tại điểm tập kết rác thải tạm thời của xã Kiến Hưng, đơn vị tiến hành phân loại thêm 1 lần nữa để bảo đảm hạn chế số rác phải chở đi xử lý. Đối với rác thải hữu cơ, đơn vị đã ký hợp đồng hợp tác xử lý thành phân bón hữu cơ.
Ông Nguyễn Duy Nhất chia sẻ: “Thực tế những năm qua, công nhân của Công ty thực hiện nhiệm vụ thu gom rác từ các hộ dân đến các điểm tập kết bằng xe kéo thủ công vừa mất mỹ quan, tốn nhân lực lại tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn vệ sinh môi trường.
Xuất phát từ thực tế đó, qua nghiên cứu tại các địa phương cũng như tham khảo ý kiến của các chuyên gia, Công ty TNHH Xây dựng, Môi trường, Đô thị Kiến Thụy quyết định đầu tư kinh phí mua 10 xe điện để thu gom, vận chuyển rác thải sinh hoạt từ các hộ đến nơi tập kết để chở đến điểm xử lý rác thải tập trung của thành phố.
So với xe thu gom, vận chuyển rác thủ công, xe chạy điện có nhiều ưu điểm nổi bật, trong đó: Xe chở rác chạy điện có thiết kế nhỏ gọn, linh hoạt, cho phép dễ dàng di chuyển vào các ngõ hẻm chật hẹp, khu dân cư đông đúc hay những khu vực có hạ tầng giao thông hạn chế. Qua đó, giúp quá trình thu gom rác nhanh chóng và hiệu quả hơn, hạn chế tình trạng rác thải tồn đọng.
Bên cạnh đó, còn giúp nâng cao năng suất, giảm thiểu sức lao động: Xe có khả năng gia tăng năng suất thu gom gấp 2 - 3 lần so với phương thức thủ công. Điều này dự kiến giúp giảm đến 60% công sức và nhân lực.
Ngoài ra, xe điện là không phát thải khí độc hại ra môi trường, góp phần đáng kể trong việc giảm thiểu ô nhiễm không khí, tiếng ồn, từ đó xây dựng hình ảnh nông thôn văn minh, hiện đại, thân thiện với môi trường”.
