Mới đây, HĐND tỉnh Thừa Thiên Huế vừa ban hành Nghị quyết phê duyệt Đồ án “Quy hoạch phân khu xây dựng KCN số 02, số 03 tại KKT Chân Mây - Lăng Cô”, thuộc huyện Phú Lộc.
Theo quy hoạch, 2 KCN này thuộc địa bàn xã Lộc Tiến, huyện Phú Lộc, Thừa Thiên Huế; phía Đông giáp khu đất cây xanh sinh thái, núi Phú Gia, phía Tây giáp khu công nghiệp và Khu phi thuế quan Sài Gòn - Chân Mây, phía Nam giáp Quốc lộ 1A, phía Bắc giáp khu phi thuế quan và khu cây xanh; quy mô diện tích khoảng 409,5 ha; quy mô lao động 15.000 - 17.000 lao động.
Theo Tờ trình của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế trình HĐND tỉnh, tính chất 2 KCN này là KCN tập trung, đa ngành, trong đó ưu tiên phát triển công nghiệp năng lượng, điện, điện tử, công nghiệp phụ trợ... và các dịch vụ hậu cảng phục vụ cảng Chân Mây, phù hợp không gian kiến trúc cảnh quan khu vực lân cận, bảo vệ môi trường sinh thái và phát triển bền vững.
Cụ thể, KCN số 2 nằm ở phía Tây khu vực lập quy hoạch (phía Bắc giáp đường giữa KCN số 2, số 3; phía Nam giáp đường Quốc lộ 1A; phía Tây giáp đường Tây cảng Chân Mây; phía Đông giáp với đường ra cảng Chân Mây và KCN số 3). Quy mô KCN số 2 khoảng 223,5 ha, có chức năng bố trí các nhà máy, xí nghiệp công nghiệp; công nghiệp kỹ thuật cao và thân thiện môi trường trong đó có bố trí khu vực dành cho các doanh nghiệp nhỏ và vừa, doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ, doanh nghiệp đổi mới sáng tạo, trung tâm điều hành, dịch vụ phụ trợ chính của khu vực phát triển công nghiệp tập trung của khu vực.
Tiếp đến, KCN số 3 nằm ở phía Đông khu vực quy hoạch (phía Bắc, phía Đông giáp đường quy hoạch có lộ giới 33m tiếp giáp núi Phú Gia; phía Nam giáp đường Quốc lộ 1A; Phía Tây giáp đường ra cảng Chân Mây). Quy mô diện tích khoảng 186,0 ha. Nơi đây có cức năng bố trí các nhà máy, xí nghiệp công nghiệp, kho bãi và các dịch vụ hậu cảng phục vụ cảng Chân Mây; ưu tiên phát triển các ngành công nghiệp năng lượng, điện, điện tử, công nghiệp phụ trợ…
Theo UBND tỉnh Thừa Thiên Huế, việc xây dựng 2 KCN nói trên nhằm cụ thể hóa Quy hoạch chung xây dựng KKT Chân Mây - Lăng Cô, trên cơ sở các định hướng phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, của huyện Phú Lộc về đầu tư phát triển tại các KCN, KKT; tạo sự đồng bộ, khớp nối với các khu vực đã được triển khai lập quy hoạch đáp ứng các yêu cầu về phát triển khu công nghiệp tại KKT Châm Mây – Lăng Cô; nâng cao hiệu quả năng lực và khai thác tối đa việc sử dụng quỹ đất; thiết lập khu vực sản xuất tập trung gắn với bảo vệ môi trường, hài hòa với kiến trúc cảnh quan, các khu chức năng lân cận; tạo môi trường thuận lợi để thu hút đầu tư phát triển công nghiệp, tạo việc làm, khai thác tiềm năng và tăng trưởng kinh tế; làm cơ sở pháp lý cho việc quản lý sử dụng đất đai, đầu tư xây dựng, quản lý xây dựng theo quy hoạch; làm cơ sở triển khai các đồ án quy hoạch chi tiết xây dựng và lập các dự án đầu tư xây dựng, từng bước xây dựng hoàn chỉnh KKT.
Được biết, HĐND tỉnh Thừa Thiên Huế cũng vừa ban hành Nghị quyết Phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Hạ tầng kỹ thuật xung quanh khu phi thuế quan Chân Mây, trong đó có một số nội dung điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Hệ thống cây xanh cách ly theo quy hoạch tại các khu đất tiếp giáp đường nối Quốc lộ 1A ra cảng Chân Mây và đường giữa KCN số 2 và số 3 được HĐND tỉnh Thừa Thiên Huế phê duyệt chủ trương đầu tư năm 2021 với tổng kinh phí 59,279 tỷ đồng.
Theo đó, tổng mức đầu tư sau điều chỉnh là 122,530 tỷ đồng (tăng 63,251 tỷ đồng), đầu tư từ nguồn ngân sách tỉnh; nhóm dự án điều chỉnh thuộc “Công trình hạ tầng kỹ thuật, dự án nhóm C” điều chỉnh thành “Công trình hạ tầng kỹ thuật, dự án nhóm B”.
Dự án sẽ xây dựng mương thoát nước phù hợp hiện trạng và quy hoạch chung của khu phi thuế quan Chân Mây có tổng chiều dài mương khoảng 4,2km. Xây dựng 2 tuyến đường đấu nối từ đường giữa KCN số 2 và số 3 đến điểm tiếp giáp ranh giới quy hoạch khu phi thuế quan Chân Mây; trồng cây xanh bóng mát tạo cảnh quan…
Mục tiêu của dự án là nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các dự án sản xuất, lắp ráp ôtô kết nối với các tuyến đường giao thông đã đầu tư, kết nối hạ tầng kỹ thuật; hình thành hệ thống cây xanh cách ly đảm bảo cảnh quan môi trường, giảm tiếng ồn; khắc phục tình trạng ngập úng cho khu vực phi thuế quan Chân Mây và hỗ trợ nhà đầu tư kết nối vào hệ thống giao thông nội bộ KKT.
