[Infographic] Hệ sinh thái dịch vụ hàng không mang về gần 2.700 tỷ đồng cho Vietnam Airlines

Bức tranh kinh doanh năm 2025 của Vietnam Airlines ghi nhận nhiều điểm sáng nhờ sự phục hồi mạnh mẽ của thị trường hàng không và đóng góp đáng kể từ hệ sinh thái doanh nghiệp trực thuộc. Theo báo cáo thường niên, hãng hiện sở hữu 15 công ty con với tỷ lệ nắm giữ từ 51% đến 100%. Nếu không tính Pacific Airlines, nhóm doanh nghiệp này tạo ra hơn 49.710 tỷ đồng doanh thu và khoảng 2.690 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế trong năm qua, tăng gần 54% so với năm 2024.

Động lực tăng trưởng nổi bật nhất tiếp tục đến từ Công ty TNHH MTV Nhiên liệu hàng không Việt Nam (Skypec). Doanh nghiệp này ghi nhận hơn 605 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, tăng trên 125% so với cùng kỳ và tiệm cận mức lợi nhuận cao nhất từng đạt được trước đại dịch Covid-19. Với mạng lưới kho chứa khoảng 200.000 m3, hiện diện tại 18 sân bay trong nước và 4 sân bay quốc tế tại Hàn Quốc, Skypec hiện cung cấp nhiên liệu cho toàn bộ các hãng hàng không nội địa cùng gần 100 hãng quốc tế khai thác tại Việt Nam. Trong năm 2025, sản lượng nhiên liệu cung ứng đạt hơn 1,75 triệu tấn, tăng gần 10%.

Bên cạnh Skypec, các doanh nghiệp dịch vụ hàng hóa tại hai đầu mối hàng không lớn nhất cả nước cũng ghi nhận kết quả tích cực. NCTS tại Nội Bài đạt hơn 478 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, tăng 45%, trong khi TCS tại Tân Sơn Nhất thu về trên 432 tỷ đồng, tăng 12%. Nhiều đơn vị khác trong hệ sinh thái như VIAGS, VAECO, VACS và TECS cũng duy trì đà tăng trưởng ổn định, tiếp tục đóng góp đáng kể vào hiệu quả kinh doanh chung của tập đoàn.

Ở chiều ngược lại, chỉ có hai doanh nghiệp ghi nhận lợi nhuận suy giảm là Vinako và AITS. Trong khi đó, CTCP Đào tạo Bay Việt (VFT) là đơn vị có lợi nhuận thấp nhất với 5,8 tỷ đồng. Doanh nghiệp cho biết nhu cầu đào tạo phi công trong khu vực giảm, cùng việc kéo dài thủ tục thị thực vào châu Âu đã ảnh hưởng đến tiến độ huấn luyện và ghi nhận doanh thu trong năm qua.

Nhờ sự hỗ trợ từ các công ty thành viên cùng việc mở rộng mạng bay quốc tế, Vietnam Airlines đạt doanh thu hợp nhất 121.412 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 7.607 tỷ đồng trong năm 2025. Hãng đã đưa vào khai thác hoặc khôi phục 14 đường bay quốc tế, nâng tổng số chuyến bay lên 156.300 chuyến, tăng 12%; vận chuyển 25,64 triệu lượt khách, tăng 13%, và 344.000 tấn hàng hóa, tăng 10%.

Bước sang năm 2026, Vietnam Airlines đối mặt với áp lực mới từ biến động giá nhiên liệu hàng không trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông. Theo doanh nghiệp, nhiên liệu hiện chiếm khoảng 30-40% tổng chi phí khai thác và mỗi khi giá Jet A1 tăng thêm 1 USD/thùng so với kế hoạch, chi phí hoạt động của hãng có thể tăng hơn 300 tỷ đồng mỗi năm. Trước thách thức này, hãng cho biết sẽ tiếp tục tối ưu hóa mạng bay, kiểm soát chi phí và nâng cao hiệu quả khai thác nhằm duy trì mục tiêu tăng trưởng hai chữ số trong năm nay.