UBND TP.HCM đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án thành phần 2.1 - xây dựng đường cao tốc đoạn từ ngã tư Tóc Tiên - Châu Pha đến cầu Châu Đức, bao gồm cầu Châu Đức, thuộc dự án Vành đai 4 TP.HCM.
Dự án được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT). Tập đoàn Sơn Hải là nhà đầu tư được lựa chọn.
Tuyến có điểm đầu tại ngã tư Tóc Tiên - Châu Pha, khu vực nút giao với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đường tỉnh 992; điểm cuối tại cầu Châu Đức, giáp ranh với TP Đồng Nai. Tổng chiều dài tuyến là 18,25km.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 5.247 tỷ đồng, sử dụng 100% vốn của nhà đầu tư, không sử dụng vốn nhà nước. Thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến 21 năm, thời hạn hợp đồng dự án 23 năm 3 tháng.
Cùng với dự án thành phần 2.1, đoạn từ sông Sài Gòn đến kênh Thầy Cai cũng được triển khai. Dự án thành phần 2-3, bao gồm cầu Phú Thuận qua sông Sài Gòn và cầu Thầy Cai qua kênh Thầy Cai, có tổng mức đầu tư sơ bộ 8.761,9 tỷ đồng.
Vành đai 4 TP.HCM được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 6/2025, với tổng chiều dài khoảng 160km và tổng mức đầu tư hơn 120.400 tỷ đồng. Dự án được chia thành 10 dự án thành phần, gồm 5 dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom bằng vốn đầu tư công; 5 dự án xây dựng tuyến cao tốc theo phương thức PPP do TP.HCM, TP Đồng Nai và tỉnh Tây Ninh triển khai.
Khi hoàn thành, tuyến sẽ tăng khả năng kết nối TP.HCM với các tỉnh, thành Đông Nam Bộ, Nam Trung Bộ, Tây Nam Bộ, Tây Nguyên và Campuchia thông qua hành lang xuyên Á.
Đối với dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương, UBND TP.HCM đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt.
Liên danh được lựa chọn gồm Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII), Công ty TNHH Đối tác công tư CII (CII PPP) và Công ty CP Xây dựng hạ tầng IMIC. Trong đó, CII PPP là thành viên đứng đầu liên danh; các doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái CII nắm tỷ lệ tham gia chi phối 51%.
Dự án có chiều dài 5,9km, thực hiện theo phương thức PPP, loại hợp đồng BOT, tổng mức đầu tư khoảng 6.276 tỷ đồng.
Theo phương án được phê duyệt, Quốc lộ 13 sẽ được tổ chức giao thông theo hướng tách dòng xe liên vùng với giao thông đô thị. Tuyến có mặt cắt ngang 60m, gồm đường trên cao 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/h và hệ thống đường song hành dưới mặt đất từ 8-10 làn xe, tốc độ thiết kế 60km/h. Các cầu, nút giao và hạ tầng kỹ thuật được đầu tư đồng bộ.
Giai đoạn chuẩn bị đầu tư và thi công dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2026-2028, phấn đấu đưa toàn bộ dự án vào khai thác từ đầu năm 2029. Liên danh nhà đầu tư cam kết mức giá, phí sản phẩm, dịch vụ công không cao hơn mức được xác định trong quyết định phê duyệt dự án và báo cáo nghiên cứu khả thi; đồng thời cam kết giảm tối thiểu 5% thời gian thu phí so với thời gian được phê duyệt.
Quốc lộ 13 hiện là tuyến giao thông quan trọng kết nối TP.HCM với Bình Dương và các trung tâm công nghiệp của vùng Đông Nam Bộ. Tuy nhiên, tình trạng quá tải kéo dài khiến tuyến trở thành một trong những điểm nghẽn giao thông trên hành lang kết nối liên vùng.
Liên danh CII - CII PPP - IMIC cũng đang nghiên cứu đầu tư, cải tạo trục giao thông từ Bình Triệu đến Hàng Xanh.
Ngoài hai dự án trên, trong ngày 29/8, TP.HCM sẽ khởi công nhiều công trình hạ tầng khác như nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1, đoạn từ Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An; chỉnh trang đô thị khu Mả Lạng và Chợ Gà - Gạo; cải thiện môi trường nước Bình Dương; cùng một số dự án nhà ở xã hội và Trung tâm dữ liệu Al Factory tại Khu công nghiệp Tân Phú Trung.
