Siêu đại lộ phía Nam Hà Nội: Mở rộng không gian, giải bài toán ùn tắc

Tuyến đường được ví là “siêu đại lộ” với 10 làn xe chính, rộng 90 mét, dài hơn 36 km – Là những thông số ấn tượng thuộc về dự án mở rộng Quốc lộ 1A đoạn từ nút giao Vành đai 1 - hầm Kim Liên đến cầu Giẽ vừa được TP. Hà Nội phê duyệt.
du-an-mo-rong-quoc-lo-1a-qua-ha-noi-1778218159.jpg
Mở rộng quốc lộ 1A: Hà Nội dự kiến thanh toán bằng quỹ đất phía bắc thành phố.

Đây không chỉ là một tuyến đường thông thường mà được kỳ vọng tháo gỡ nút ùn tắc giao thông tại cửa ngõ phía Nam, mở ra không gian phát triển mới cho Thủ đô. 

Cửa ngõ phía Nam Hà Nội từ lâu đã là "nỗi ám ảnh" với người tham gia giao thông, đặc biệt là trục Giải Phóng – Quốc lộ 1A cũ.

Tuy nhiên, diện mạo khu vực này sắp thay đổi hoàn toàn theo Quyết định số 1878 của UBND TP Hà Nội, tuyến đường mở rộng Quốc lộ 1A không chỉ có chiều dài khoảng 36,3 km, với quy mô mặt cắt ngang 90 mét, gồm 10 làn xe mà còn có 11 nút giao lớn với các tuyến vành đai và trục giao thông quan trọng, góp phần tăng cường kết nối liên vùng.

UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND thành phố xem xét chủ trương đầu tư dự án mở rộng quốc lộ 1A kết hợp chỉnh trang, tái thiết đô thị.

Theo tờ trình, tuyến quốc lộ 1A đoạn qua Hà Nội sẽ được mở rộng với chiều dài khoảng 36,3 km. Điểm đầu dự án kết nối với đường vành đai 1 tại nút giao hầm Kim Liên, trong khi điểm cuối kéo dài đến khu vực Cầu Giẽ, thuộc địa phận xã Chương Mỹ. Đây được xem là một trong những trục giao thông huyết mạch có vai trò kết nối trung tâm Thủ đô với khu vực cửa ngõ phía nam và các tỉnh lân cận.

Dự án được đề xuất nâng mặt cắt ngang tuyến đường lên 90 m, gần gấp đôi so với nhiều đoạn hiện hữu. Sau khi hoàn thành, tuyến chính của quốc lộ 1A dự kiến có 10 làn xe, cùng với hệ thống đường song hành hai bên gồm 6 làn xe nhằm tăng năng lực lưu thông và giảm áp lực giao thông cho khu vực nội đô. Theo kế hoạch, công trình có thể hoàn thành vào năm 2027.

Theo đánh giá của cơ quan quản lý, việc mở rộng quốc lộ 1A không chỉ giúp cải thiện năng lực giao thông khu vực phía nam Thủ đô mà còn góp phần tái cấu trúc không gian đô thị.

Ngoài vai trò liên kết vùng, dự án cũng được kỳ vọng sẽ giảm áp lực cho hệ thống giao thông hiện hữu, hỗ trợ phân bổ lưu lượng phương tiện giữa các tuyến vành đai và hạn chế ùn tắc tại các cửa ngõ ra vào Thủ đô. Đây được xem là một trong những công trình giao thông trọng điểm có tác động lớn tới phát triển kinh tế - xã hội của Hà Nội trong giai đoạn tới.

Dự thảo nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án mở rộng quốc lộ 1A sẽ được HĐND TP Hà Nội xem xét, thảo luận tại kỳ họp dự kiến diễn ra vào ngày 11/5 tới đây.

Đăng ký đặt báo