Mới đây, chính quyền Mỹ đã thông báo về việc cung cấp 5 tỷ USD cho các bang trong vòng 5 năm theo luật cơ sở hạ tầng cùa Tổng thống Joe Biden, phác thảo tầm nhìn về việc di chuyển bằng ô tô thân thiện với môi trường trên khắp đất nước.
Mục tiêu có thêm 500.000 trạm sạc điện vào năm 2030 là lời hứa khi tranh cử của Tổng thống Biden.
Bộ Giao thông Vận tải Mỹ đã công bố vào ngày 10/2, một kế hoạch hỗ trợ các trạm sạc xe điện.
Cụ thể, cứ mỗi 50 dặm đường cao tốc sẽ có một trạm sạc xe điện được lắp đặt. Bộ yêu cầu các bang phải đệ trình kế hoạch lên chính phủ liên bang và có thể bắt đầu xây dựng vào mua thu năm nay nếu họ tập trung vào các tuyến đường cao tốc trước tiên, để cho phép người sử dụng xe điện để đi một quãng đường dài. Mỗi trạm sạc sẽ có ít nhất bốn bộ sạc nhanh cho phép sạc đầy xe điện trong vòng chưa đầy một giờ.
Việc thiếu các trạm sạc điện được coi là một trở ngại cho sự gia tăng của các loại xe điện. Theo một nghiên cứu của Mỹ, 80% chủ sở hữu xe điện đang sạc tại nhà. Ngoài ra, các trạm sạc xe điện hiện tại có nhược điểm lớn là chúng mất nhiều thời gian sạc hơn so với việc đổ xăng.
Tuy nhiên, con số 5 tỷ USD trong 5 năm thấp hơn nhiều so với mức 15 tỷ USD mà Tổng thống Biden đã dự kiến để thực hiện lời hứa chiến dịch 500.000 trạm sạc và cho biết kế hoạch này có thể yêu cầu đầu tư tư nhân đáng kể để thực hiện.
Trong nửa cuối năm nay, chính quyền Mỹ dự kiến công bố kế hoạch cung cấp thêm 2,5 tỷ USD để mở rộng các trạm thu phí ngoài đường cao tốc, kể cả vùng ngoại ô, vùng nông thôn và các cộng đồng khó khăn, những nơi hiện ít có khả năng sở hữu các xe điện giá cao.
Đây là một trong những hành động hướng tới lượng phát thải khí nhà kính bằng không vào năm 2050./.
