Theo Quyết định số 876 của Thủ tướng Chính phủ, đã được thông qua Chương trình hành động nhằm đẩy mạnh việc chuyển đổi sang sử dụng năng lượng xanh, cùng với việc giảm phát thải khí carbon và khí metan trong ngành GTVT. Kế hoạch đặt ra mục tiêu thúc đẩy dần việc ngừng sản xuất, lắp ráp, và nhập khẩu xe ô tô, xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch cho thị trường trong nước, với mục tiêu cuối cùng là đạt được điều này vào năm 2040.
Đến năm 2050, mục tiêu đặt ra là thực hiện việc chuyển đổi toàn bộ phương tiện giao thông đường bộ sang sử dụng điện và năng lượng xanh. Bộ GTVT phụ trách phát triển hạ tầng sạc điện và cung cấp năng lượng xanh trên diện rộng để đáp ứng nhu cầu của cộng đồng và doanh nghiệp. Thủ tướng đã giao cho Bộ GTVT nhiệm vụ xây dựng và hoàn thiện các chính sách và quy định liên quan đến việc chuyển đổi phương tiện và hạ tầng giao thông sang sử dụng điện và năng lượng xanh.
Đồng thời, hệ thống các quy chuẩn và hướng dẫn kỹ thuật về chuyển đổi phương tiện và thiết bị sử dụng điện và năng lượng xanh trong lĩnh vực giao thông cũng đang được xây dựng và hoàn thiện trong giai đoạn 2023-2030. Bên cạnh đó, cần sửa đổi và bổ sung Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm dừng nghỉ đường bộ (QCVN 43:2012) để phù hợp với sự phát triển của ô tô sử dụng điện và năng lượng xanh trong giai đoạn mới.
Nhằm hỗ trợ sự chuyển đổi sang phương tiện điện và năng lượng xanh trong tương lai, cần xem xét và điều chỉnh các quy định liên quan đến trụ sạc điện và trạm cung cấp năng lượng xanh trong QCVN về trạm dừng nghỉ đường bộ. Điều này giúp tạo môi trường pháp lý thích hợp cho việc đầu tư và phát triển hệ thống trạm sạc. Mục tiêu là đảm bảo cung cấp năng lượng và hỗ trợ cho việc vận hành liên tục của phương tiện giao thông đường bộ, đặc biệt trong lĩnh vực vận tải thương mại.
Dự thảo mới của Bộ GTVT đề xuất bổ sung các định nghĩa cơ bản liên quan đến xe điện, trạm sạc điện phương tiện đường bộ, và các yếu tố liên quan. Đồng thời, điều chỉnh và bổ sung các quy định về trụ/thiết bị sạc điện, đổi pin cho xe ô tô điện và các trạm phát điện dự phòng cho các dự án dịch vụ thương mại. Quy chuẩn đề xuất phân loại trạm dừng nghỉ thành 4 loại dựa trên diện tích tối thiểu và các yếu tố cần thiết cho từng loại.
